Faltando uma semana para o leilão da BR-116/SP/PR, conhecida como Rodovia Régis Bittencourt, a expectativa eentre motoristas é de redução no preço do pedágio da via, isso porque o próprio edital estipula redução no valor.
Até o momento, pelo menos cinco empresas demonstraram interesse na concessão, considerada uma das mais estratégicas do atual programa do governo federal. O Ministério dos Transportes não divulgou os nomes das interessadas.
Marcado para o dia 23 de julho, na B3, o leilão terá como principal critério o maior desconto oferecido sobre a tarifa básica de pedágio, o que pode resultar em redução no valor pago pelos motoristas ao longo da rodovia.
Atualmente, a tarifa para carros de passeio é de R$ 4,30 em cada uma das seis praças de pedágio administradas pela Arteris. Motocicletas pagam R$ 2,15, enquanto veículos comerciais desembolsam R$ 4,30 por eixo. As praças estão localizadas em São Lourenço da Serra, Miracatu, Juquiá, Cajati e Barra do Turvo, em São Paulo, além de Campina Grande do Sul, no Paraná.
Quanto vai ficar o pedágio
Pelas regras do edital, vence a disputa a empresa que oferecer o maior deságio sobre a tarifa básica, fixada em R$ 0,05912 por quilômetro em pista dupla. Além da oferta de desconto, a futura concessionária deverá pagar R$ 120 milhões pela aquisição da empresa responsável pela rodovia.
Caso as propostas apresentem diferença pequena entre si, será realizada uma etapa de lances em viva-voz para definir a vencedora. O edital também estabelece aportes financeiros obrigatórios que aumentam conforme o percentual de desconto oferecido, podendo superar R$ 140 milhões por ponto percentual adicional nas faixas mais elevadas de deságio.
A nova concessão prevê aproximadamente R$ 7 bilhões em investimentos ao longo do contrato, incluindo obras de ampliação da capacidade da rodovia, melhorias operacionais e intervenções na Serra do Cafezal, um dos principais gargalos logísticos da BR-116.
Ligando São Paulo ao Paraná, a Régis Bittencourt é um dos mais importantes corredores logísticos do país, com intenso fluxo de caminhões que transportam mercadorias entre o Sudeste e a Região Sul.
O futuro concessionário será responsável pela administração de cerca de 383 quilômetros da rodovia, realizando obras de modernização, manutenção e reforço da segurança viária durante toda a vigência da concessão.