Um caminhão perdeu o controle e adentrou na área de escape da BR-376, no quilômetro 671, em Guaratuba (PR), evitando um possível acidente. O motorista optou pelo recurso após notar uma falha no sistema de freios do automóvel.
O momento foi registrado às 16h04 desta terça-feira (19), em câmeras de segurança da rodovia, que vai no sentido a Santa Catarina pelo litoral do Paraná.
As imagens de câmeras de segurança da concessionária que administra o trecho, Arteris Litoral Sul, mostram o veículo desviando da pista em direção ao escape, já em velocidade reduzida. Segundo a concessionária, o condutor tinha percebido uma pane no sistema de freios.
O motorista relatou que estava trafegando normalmente até que a correia do sistema estourou e o deixou sem freios. Ele afirmou já conhecer as áreas de escape, o que ajudou a decidir pelo uso, impedindo um acidente.
Conforme informação da Arteris, o caminhão adentrou a zona de escape por 38 metros a aproximadamente 58km/h.
Confira no vídeo abaixo o momento em que a área de escape evita um possível acidente:
O caminhão estava sem carga e ninguém se feriu. A identidade do motorista não foi divulgada.
Somente naquela área de escape, 608 vidas foram salvas após 397 usos por veículos pesados, segundo informações da concessionária. Outra estrutura similar foi construída no quilômetro 667 da via, com 367 utilizações, com 722 vidas salvas.
Somadas, as duas áreas de escape da BR-367 em Guaratuba (PR) contabilizam 764 entradas e 1.330 vidas salvas desde a implantação do sistema.
O que são áreas de escape?
Áreas de escape são um recurso extra de segurança, que, segundo informações da Arteris Litoral Sul, fazem parte de uma ideia de “rodovias que perdoam”, voltada a soluções quando sistemas de veículos falham ou condutores se envolvem em situações de risco.
Elas são projetadas para rodovias, principalmente em trechos como declives, como serras, explica a concessionária. O conceito é o mesmo das pistas de automobilismo, como na Fórmula 1.
Os dispositivos ficam nas margens das rodovias e contam com sinalização indicativa para que o motorista direcione seu veículo (veículos pesados, caminhões, carretas, ônibus) até a área caso necessário.
O local consiste em uma caixa de concreto com profundidade variável (de aproximadamente 1 metro) e preenchida com argila expandida (cinasita), similar a utilizada na jardinagem. A caixa é projetada para absorver o impacto, reduzindo a velocidade do veículo até a parada em segurança.