Radares nas rodovias federais de SC voltam a multar em abril

Thiago Sória

Recém-formado em Jornalismo pela UFRGS. 3º lugar no prêmio SEMA-FEPAM 2025. Entusiasta de ciência, preocupado com o meio-ambiente e fã de esportes, sejam eles eletrônicos ou não. Gaúcho e assíduo no chimarrão.

Marcello Casal Jr/Agência Brasil
Vias catarinenses estavam com fiscalização eletrônica ausente temporariamente

Os motoristas que trafegam pelas rodovias federais de Santa Catarina devem redobrar a atenção a partir da próxima semana. O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT) confirmou que os radares de velocidade voltarão a operar em todo o estado a partir de abril.

Os aparelhos estavam inativos desde novembro de 2025, período em que o órgão finalizou o processo de transição para um novo contrato de modernização tecnológica.

Modernização e Cobertura

A reativação faz parte do Programa Nacional de Controle Eletrônico de Velocidade (PNCV). Nesta fase inicial, a fiscalização contará com:

201 pontos estratégicos de monitoramento;
321 faixas de rolamento cobertas pelos equipamentos;
5 anos de contrato garantidos pelo Edital nº 054/2025 (Lote 04).

O investimento total para a manutenção e operação do sistema é de R$ 73 milhões. Segundo o DNIT, os novos aparelhos são mais modernos e visam reduzir os índices de acidentes nos trechos considerados críticos pela Polícia Rodoviária Federal (PRF).

A implementação de toda nova leva de radares segue um cronograma de 12 meses. Há dois tipos de equipamentos em instalação:

Controlador Eletrônico de Velocidade (CEV): medidor de velocidade (metrológico) fixo, com câmera, destinado a fiscalizar o limite máximo regulamentado para a via ou trecho por meio da placa dos automóveis;
Redutor Eletrônico de Velocidade (REV): medidor de velocidade (metrológico) fixo, com câmera e display de velocidade, destinado a fiscalizar a redução de velocidade em trechos considerados críticos.

No momento, 100 locais estão em fase de estudo e instalação. Veja na tabela abaixo o andamento e a localização da implantação de cada um deles:

Tabela 2 – Locais em fase de estudo/instalação

UF	Rodovia	Km	Município	Pista/Faixa	Tipo	Situação
SC	280	91.980	CORUPA	P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	280	95.510	CORUPA	P-C-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	280	111.300	SAO BENTO DO SUL	P-C-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	280	111.570	SAO BENTO DO SUL	P-D-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	0,640	FLORIANOPOLIS	P-D-1, P-D-2, P-D-3	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	3.470	FLORIANOPOLIS	P-D-1, P-D-2, P-D-3	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	3.490	FLORIANOPOLIS	P-C-1, P-C-2, P-C-3	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	16.950	PALHOCA	P-C-1, P-D-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	21.006	PALHOCA	P-C-1, P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	22.365	SANTO AMARO DA IMPERATRIZ	P-C-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	22.710	SANTO AMARO DA IMPERATRIZ	P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	27.400	SANTO AMARO DA IMPERATRIZ	P-C-1, P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	30.045	SANTO AMARO DA IMPERATRIZ	P-D-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	32.060	SANTO AMARO DA IMPERATRIZ	P-C-1, P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	37.165	AGUAS MORNAS	P-C-1, P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	44.025	AGUAS MORNAS	P-D-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	72.090	RANCHO QUEIMADO	P-C-1, P-C-2, P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	73.000	RANCHO QUEIMADO	P-C-1, P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	79.440	RANCHO QUEIMADO	P-C-1, P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	80.060	RANCHO QUEIMADO	P-C-1, P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	86.675	ALFREDO WAGNER	P-C-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	86.980	ALFREDO WAGNER	P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	103.770	ALFREDO WAGNER	P-C-1, P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	111.070	ALFREDO WAGNER	P-D-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	127.950	BOM RETIRO	P-C-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	128.220	BOM RETIRO	P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	206.800	LAGES	P-C-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	207.200	LAGES	P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	222.915	LAGES	P-C-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	223.180	LAGES	P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	274.970	SAO JOSE DO CERRITO	P-C-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	304.800	VARGEM	P-C-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	305.800	VARGEM	P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	339.257	CAMPOS NOVOS	P-C-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	339.905	CAMPOS NOVOS	P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	341.860	CAMPOS NOVOS	P-C-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	343.315	CAMPOS NOVOS	P-C-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	343.534	CAMPOS NOVOS	P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	344.680	CAMPOS NOVOS	P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	368.755	ERVAL VELHO	P-C-1, P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	369.877	ERVAL VELHO	P-C-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	370.245	ERVAL VELHO	P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	373.800	ERVAL VELHO	P-C-1, P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	377.060	HERVAL D OESTE	P-C-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	383.580	HERVAL D OESTE	P-C-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	384.165	JOACABA	P-C-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	384.365	JOACABA	P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	436.890	VARGEM BONITA	P-C-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	437.490	IRANI	P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	445.600	PONTE SERRADA	P-C-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	460.535	PONTE SERRADA	P-C-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	460.795	PONTE SERRADA	P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	282	461.550	PONTE SERRADA	P-C-1, P-C-2, P-D-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	462.960	PONTE SERRADA	P-C-1, P-C-2	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	487.514	FAXINAL DOS GUEDES	P-C-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	488.407	FAXINAL DOS GUEDES	P-C-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	488.777	FAXINAL DOS GUEDES	P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	498.990	XANXERE	P-C-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	503.584	XANXERE	P-C-1, P-C-2	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	504.003	XANXERE	P-D-1, P-D-2	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	506.660	XANXERE	P-C-1, P-C-2	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	507.515	XANXERE	P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	514.345	XAXIM	P-C-1, P-C-2	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	514.620	XAXIM	P-D-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	523.480	XAXIM	P-C-1	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	523.690	XAXIM	P-D-1, P-D-2	CEV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	282	529.185	CORDILHEIRA ALTA	P-C-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	529.245	CORDILHEIRA ALTA	P-D-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	529.940	CORDILHEIRA ALTA	P-C-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	530.215	CORDILHEIRA ALTA	P-D-1, P-D-2	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	282	569.810	NOVA ERECHIM	P-C-1, P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	32.765	GASPAR	P-C-1, P-C-2	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	32.942	GASPAR	P-D-1, P-D-2	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	82.070	RODEIO	P-D-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	470	88.955	ASCURRA	P-C-1, P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	97.540	APIUNA	P-C-1, P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	99.300	APIUNA	P-C-1, P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	111.100	IBIRAMA	P-C-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	111.330	IBIRAMA	P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	120.845	IBIRAMA	P-C-1, P-C-2	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	121.465	IBIRAMA	P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	122.420	IBIRAMA	P-C-1, P-C-2	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	123.110	IBIRAMA	P-C-1, P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	125.350	LONTRAS	P-C-1, P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	130.250	LONTRAS	P-C-1, P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	139.340	RIO DO SUL	P-C-1, P-C-2, P-C-3	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	139.425	RIO DO SUL	P-D-1, P-D-2, P-D-3, P-D-4	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	140.130	RIO DO SUL	P-C-1, P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	142.550	RIO DO SUL	P-C-1, P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	146.530	RIO DO SUL	P-C-1, P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	158.370	TROMBUDO CENTRAL	P-C-1, P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	168.550	POUSO REDONDO	P-C-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	168.830	POUSO REDONDO	P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	173.571	POUSO REDONDO	P-C-1, P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	174.350	POUSO REDONDO	P-C-1, P-D-1	REV	Em elaboração do Estudo Técnico pela operadora
SC	470	185.255	POUSO REDONDO	P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	192.000	POUSO REDONDO	P-D-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	470	193.540	POUSO REDONDO	P-C-1, P-C-2, P-D-1	CEV	Em Instalação do equipamento
SC	470	194.065	POUSO REDONDO	P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento
SC	470	199.520	PONTE ALTA	P-C-1, P-D-1	REV	Em Instalação do equipamento

As principais rodovias de Santa Catarina recebem as instalações, sendo elas: BR-282, BR-153, BR-158, BR-470 e BR-101. A 282 concentra maior monitoramento nessa fase inicial. Com os novos equipamentos, infrações retornam a ser emitidas de forma automática.

Thiago Sória/iG
Objetivo é preservar a segurança dos usuários, afirma DNIT

Ativação da nova fiscalização

O DNIT detalha que a ativação dos novos equipamentos irá ocorrer de forma escalonada seguindo um cronograma baseado em estudos e instalação. Os critérios para definição dos locais dependem de estudos técnicos, estudos de viabilidade, da implantação de sinalização e da aferição do dispositivo juntamente ao INMETRO (para confirmar que o aparelho esteja regulado de forma correta).

Os prazos para que cada medidor eletrônico saia do papel são basicamente dois:

60 dias para conclusão de etapa de estudo técnico sobre a instalação, incluindo análise e autorização do DNIT;
90 dias para instalação, sinalização e aferição do equipamento, após a fase de estudos aprovada.

Ou seja, os aparelhos devem começar a operar gradualmente, à medida que cada novo ponto for autorizado pelo DNIT para ser instalado. Em nota, o órgão afirma que trabalha para que a substituição de equipamentos ocorra no menor prazo possível, a fim de garantir a segurança dos usuários das rodovias federais.

Equipamentos em operação podem ser consultados por meio do Portal de Multas do DNIT, onde são disponibilizadas as informações dos equipamentos, assim como os estudos técnicos que fundamentam a implantação.

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