Há 30 anos, no dia 6 de maio de 1994, era inaugurado o Eurotúnel, um feito único da engenharia moderna. Reprodução: Flipar
Maior túnel subaquático do mundo, o Eurotúnel criou uma ligação fixa entre a Grã-Bretanha e a Europa continental sob as águas do Canal da Mancha. Reprodução: Flipar
A cerimônia de inauguração contou com a presença de Elizabeth 2ª (1926-2022), então rainha do Reino Unido, e François Mitterrand (1916 - 1996), presidente da França à época. Reprodução: Flipar
Em um Rolls-Royce, os chefes de estado percorreram o túnel de Calais até Folkestone, em um marco histórico. Em seguida, fizeram seus pronunciamentos. Reprodução: Flipar
O túnel ferroviário tem 50,45 km de extensão entre Folkestone, no distrito de Kent, no sul da Inglaterra, e Coquelles, no norte da França. Reprodução: Flipar
O trecho submerso, abaixo do Canal da Mancha, totaliza 37,9 km, a mais extensa nessas condições no mundo. Reprodução: Flipar
Em 1984, foi apresentada proposta conjunta dos governos britânico e francês para que o túnel fosse construído com investimentos privados. Em 20 de janeiro de 1986 o nome da proposta vencedora foi anunciado. Reprodução: Flipar
A construção do Eurotúnel teve início em 1988, dois anos depois da assinatura do contrato. Reprodução: Flipar
Em seis anos de obras, o investimento chegou a 4,65 bilhões de libras (R$ 67,6 bilhões na cotação atual). Reprodução: Flipar
As escavações, feitas com máquinas de alta tecnologia, empregaram 15 mil trabalhadores e levaram sete anos para serem concluídas. Reprodução: Flipar
A profundidade média do túnel é de 45,7 metros, sendo que o ponto mais profundo é de 60 metros. Reprodução: Flipar
Os planos de uma conexão direta entre a Grã-Bretanha e o continente surgiram ainda no início do século XIX, mas as Guerras Napoleônicas (1803 a 1815) impediram que a ideia fosse adiante. Ela ressurgiu em projeto de 1856 (foto). Reprodução: Flipar
Em 1990, um ato simbólico marcou o andamento das obras. Na metade do túnel, os mineiros Graham Fagg e Phillippe Cozzette trocaram as bandeiras dos seus países - Inglaterra e França, respectivamente. Reprodução: Flipar
A estrutura viária é dotada de três túneis, sendo dois deles ferrovias que servem a trens de alta velocidade operados pela Eurostar. Reprodução: Flipar
Os trens transportam passageiros e também há os destinados a levar cargas e veículos. Reprodução: Flipar
A Eurostar conecta passageiros de estações de Londres, na Inglaterra, para Paris, na França, e Bruxelas, na Bélgica. Reprodução: Flipar
De acordo com o Grupo Getlink, que administra a operação do Eurotúnel, 25% do comércio anual entre Reino Unido e Europa continental passa pelo empreendimento. Reprodução: Flipar
Atualmente, 21 milhões de passageiros se deslocam todos os anos entre ilha e continente pelo Eurotúnel - somadas as operações da Eurostar e os chamados ônibus LeShuttle (trem que conduz veículos). Reprodução: Flipar
Em 18 de novembro de 1996 ocorreu o único incidente sério da história do Eurotúnel. O incêndio em um trem que transportava caminhões paralisou as operações até 4 de dezembro. Apesar da magnitude que o fogo atingiu, não houve mortos. Reprodução: Flipar
O Canal da Mancha, por onde passa o imenso túnel submarino, separa a Grã-Bretanha da França e também faz a união do Mar do Norte com o Oceano Atlântico. Reprodução: Flipar

    Link deste artigo: https://ultimosegundo.ig.com.br/parceiros/flipar/2024-05-06/eurotunel--simbolo-da-engenharia-moderna-completa-30-anos-de-operacao.html
    Comentários
    Clique aqui e deixe seu comentário!
    Mais Recentes