Uma passagem submarina que pretende quebrar vários recordes vai ser construída na Noruega , que pode se tornar o túnel rodoviário mais longo e profundo do mundo. Com 27 quilômetros de extensão a uma profundidade máxima de 392 metros abaixo do nível do mar, o projeto tem um custo previsto de £ 36 bilhões (cerca de R$ 277 bi).
O incrível megaprojeto ajudará a reduzir uma viagem de 21 horas por meio da travessia de 35 minutos. Apelidado de Rogfast , este túnel vai se estender pela Noruega e ajudar a conectar duas cidades importantes: Randaberg e Bokn, no condado de Rogaland.
Hoje, os moradores precisam usar balsas para atravessar de um ponto a outro. Esta rota ajudaria a conectar a cidade de Stavanger, no sul, à cidade de Bergen, mais ao norte, de acordo com a World Highways. Stavanger é crucial para sua indústria petrolífera no Mar do Norte e Bergen também é conhecida por petróleo e pesca.
Mudanças significativas
A rodovia E39, que segue por esta rota, leva cerca de 21 horas para atravessar, pelo percurso entre a cidade de Kristiansand, no sul, e Trondheim, no norte. O túnel ajudará milhões de pessoas que vivem a sudoeste dessas duas grandes cidades a se deslocarem e viajarem.
Uma curiosidade é que a rota subaquática passará por uma rocha sob um fiorde — o que pode explicar o alto valor da construção. O Rogfast vai economizar 11 horas ao substituir as sete balsas que existem no fiorde.
O projeto está em andamento e o governo norueguês cobrirá cerca de 40% do custo. O restante do valor retornará por meio de um pedágio aproximado de £ 30 (R$230) que será cobrado. Espera-se que seis mil veículos usem o túnel todos os dias.
A rota ultrapassou outro túnel subaquático norueguês para se tornar o mais longo do mundo. O túnel Lærdal atualmente ocupa o primeiro lugar, mas perderá seu status de quebra de recorde quando o Rogfast estiver concluído.
** Formado em jornalismo pela UFF, em quatro anos de experiência já escreveu sobre aplicativos, política, setor ferroviário, economia, educação, animais, esportes e saúde. Repórter de Último Segundo no iG.