Carros elétricos: queda nas vendas expõe os desafios enfrentados pelo modelo
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A venda de carros elétricos a bateria estagnou e até mesmo apresentou queda em países europeus e nos Estados Unidos no primeiro trimestre de 2024. . Foto: Reprodução: FliparReportagem do jornal londrino Financial Times relatou que muitos portos da Europa têm registrado encalhe de veículos recarregáveis importados da China.. Foto: Reprodução: FliparTerminais em Bruges e Antuérpia, na Bélgica, estão enfrentando problemas logísticos com o excesso de carros elétricos estocados. . Foto: Reprodução: FliparAinda segundo a publicação, há casos de veículos parados em terminais há três anos e alguns portos precisam alugar espaços nas cercanias para abrigar esses carros. . Foto: Reprodução: FliparEsse panorama tem colocado em xeque o plano climático europeu, que prevê a proibição da venda de novos veículos a combustão a partir de 2035. . Foto: Reprodução: FliparO fim da concessão de incentivos fiscais para a compra desses modelos em países da União Europeia, especialmente em França e Alemanha, é apontado como um dos fatores que explica o declínio desse mercado. . Foto: Reprodução: FliparSegundo a Associação de Fabricantes Europeus de Automóveis (ACEA), não chega a 30% a proporção dos europeus se mostram inclinados a comprar carros elétricos. . Foto: Reprodução: FliparDados da consultoria Jato, fornecedora de informações para as montadoras, indicam que os carros elétricos representaram 25% do mercado europeu no auge das vendas, em 2022, e agora estão na faixa de 12%. . Foto: Reprodução: FliparSegundo reportagem da revista Exame, fabricantes como Volkswagen e Renault pretendem lançar modelos elétricos mais baratos nos próximos meses. . Foto: Reprodução: FliparAlém do aspecto econômico, há um obstáculo de infraestrutura que tem colaborado para o esfriamento na venda dos veículos recarregáveis: implantação de mais pontos de recarga. . Foto: Reprodução: FliparEstudos apontam que é necessário haver um carregador público para cada dez carros elétricos em circulação. . Foto: Reprodução: FliparUm dos desafios é ter a quantidade necessária de estações em estradas, afastando o receio de motoristas do risco de “pane seca” em viagens mais longas. . Foto: Reprodução: FliparNo Brasil, a infraestrutura de recarga também é um empecilho para a expansão do mercado de carros elétricos. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), há 4.300 estações de recarga no país. . Foto: Reprodução: FliparCarros elétricos podem ser recarregados em casa também. “O consumo é o equivalente ao de um chuveiro elétrico”, declarou Fábio Delatore, professor de engenharia elétrica, ao “Estadão”. . Foto: Reprodução: FliparApesar desses pontos sensíveis, há casos de países em que a eletrificação automotiva está a todo vapor. É o que acontece na Noruega, no norte europeu. . Foto: Reprodução: FliparNo país escandinavo, a venda de carros elétricos representou 88% do mercado automotivo em 2023 e o governo norueguês já projeta proibir o comércio de veículos a combustão interna já em 2025. . Foto: Reprodução: FliparA Noruega foi o primeiro país do mundo em que a venda de carros elétricos ultrapassou a de modelos à combustão e híbridos. . Foto: Reprodução: FliparA instalação de estações de recarga recebeu subsídio agressivo do governo norueguês, o que permitiu ao país de quase 5,5 milhões de habitantes expandir rapidamente a venda de carros elétricos. . Foto: Reprodução: FliparCom esse panorama, a Noruega tem registrado ganhos ambientais. Desde 2009, a emissão de gases do efeito estufa caiu 30% na capital Oslo. . Foto: Reprodução: FliparA Noruega tem o segundo melhor IDH do mundo, atrás apenas da Suíça. O Índice de Desenvolvimento Humano da ONU reúne estatísticas de qualidade de vida. . Foto: Reprodução: Flipar
