A Ponte da Rota Bioceânica , iniciada em julho de 2022, entrou na fase final de acabamento, com a regulagem dos cabos de sustentação e a conclusão das estruturas de segurança.
Em julho deste ano, foi concluída a união das duas partes da ponte, que vai ligar Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, a Carmelo Peralta, no Paraguai.
Do lado brasileiro, além de ajustarem a tensão dos cabos, os trabalhadores estão protegendo as partes metálicas.
Já na margem paraguaia, as equipes estão passando tubos para a fiação elétrica por baixo da ciclovia e construindo guias de concreto.
A etapa final inclui ainda a retirada de andaimes, acabamentos nos mastros de sustentação, pavimentação das pistas e instalação de estruturas anticolisão e antissuicídio, iluminação e sinalização.
Obra integra corredor até o Pacífico
Com 1.294 metros, a ponte faz parte do Corredor Rodoviário Bioceânico . O objetivo é ligar os portos brasileiros do Atlântico aos terminais chilenos do Pacífico, passando pelo Paraguai e pela Argentina.
Da extensão total, são 632 metros correspondentes ao trecho suspenso por cabos de aço, no qual 350 metros estão relacionados ao vão principal, que permitirá o tráfego de embarcações de grande porte pelo rio Paraguai.
A entrega estava prevista para maio deste ano. No entanto, a data teve que ser adiada devido a questões técnicas.
Até o momento, não está definido um novo prazo para a conclusão.
Obra de R$ 520 milhões
A construção é estimada em US$ 103 milhões (R$ 520 milhões na cotação atual), com financiamento da Itaipu Binacional pela parte paraguaia.
O Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai (MOPC) é responsável pela obra, enquanto o Consórcio Binacional PYBRA realiza os trabalhos.