VICTOR MARTINS
de São Paulo

GUILHRME DORNELES
de Barcelona

Sem as exigências do novo regulamento, mais uma vez as equipes "toureadas" apareceram entre os primeiros lugares no último dia de testes em Barcelona. Sebastian Vettel repetiu o desempenho de ontem e foi o melhor na quarta (19).

Com tempo feito na parte da manhã catalã, o neo-astro da Red Bull cravou 1min19s295, livrando diferença considerável para seu ex-companheiro, Sébastien Bourdais, que batalha arduamente — também nos bastidores para conseguir um dinheirinho — para manter-se na Toro Rosso. Foram 0s544.

O outro Sébastien, o Buemi, viu sua terceira "derrota" seguida. Sempre ficou atrás do francês e de Takuma Sato. Ainda está verde, o suíço.

A quarta posição coube a Gary Paffett, com a McLaren, que ficou quase um segundo atrás da Toro. O time prateado já está mais avançado na questão da aerodinâmica, utilizando o carro K, de KERS, a tal energia cinética recuperada.

Jenson Button, a referência para a Honda decidir que brasileiro será seu companheiro no ano que vem, pôs o carro de 2008 com a trapizonga frontal que obrigaram ser a asa num quinto lugar que até surpreende. Fez 1min21s387. E daí começam os comparativos válidos para Bruno Senna e Lucas Di Grassi.

Ontem, o inglês cravou 1min21s770. Ou seja, melhorou 0s383. Senna acabou na oitava posição hoje. No finzinho do treino, sua marca subiu da casa de 1min22s0 para 1min21s676. Estava tomando, então, 0s7 e passou a ficar 0s289 do inglês.

Di Grassi, que já previa que Senna teria melhores condições de acerto de carro e da própria pista espanhola, conseguiu 1min22s283.

Tanto Bruno quanto Di Grassi foram melhores do que Nelsinho Piquet. O titular da Renault — que não avaliou o KERS — acabou em nono nesta quarta, quase meio segundo mais lento que Senna.

E na briga da "terceira idade" na Force India, Giancarlo Fisichella por pouco ficou à frente de Pedro de la Rosa, coisa de 0s017. Ambos ocuparam 12ª e 13ª posições, as últimas da tabela de tempos.

As nove horas de treinos tiveram três paralisações: a primeira foi provocada por Nick Heidfeld e seu "carro-Lego" da BMW, que ficaram parados no meio da pista por um problema mecânico; depois, o outro piloto do time alemão, Christian Klien, teve um problema de motor e ficou parado na curva Seat; Fisichella, no mesmo lugar de Heidfeld, provcou a última bandeira vermelha.

Para mais informações do dia de Senna em Barcelona, leia o Blog Victal.

Treinos coletivos, dia 3:





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