BRUNO VICARIA
de São Paulo

O futuro do automobilismo brasileiro deve vir pelas mãos de Felipe Massa. E o milagre não será o título mundial de F-1 em 2009. O Grande Prêmio apurou que o piloto da Ferrari, em parceria com a Fiat e a Bridgestone, proporcionará a estréia de dois campeonatos no Brasil nos próximos anos: um de monopostos e outro de turismo.

As categorias de fórmula, resumidas no Brasil a campeonatos regionais, além da F-3 Sul-americana (que é mais nacional do que continental, já que não conta com pilotos de outras nacionalidades), ganhariam a F-Fiat. O torneio seria criado do zero, já que a montadora não apóia nada igual no mundo.

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Segundo a fonte, Massa teria já mandado construir 40 chassis em uma fabricante não revelada. Inclusive, uma reunião em Monza, durante o GP da Itália de F-1, serviu para definir algumas bases. Caso isso aconteça, o Brasil voltará a ter uma categoria de base em âmbito nacional desde o fim da F-Renault, em 2006.

Já o campeonato de turismo teria o modelo Linea, sedã médio construído pela Fiat desde o ano passado no mundo, e que chegou ao país neste ano. A Copa Linea, nome da competição, teria em seu quadro de pilotos alguns nomes da Stock Car, amigos de Felipe - assim como acontece no Desafio das Estrelas, torneio de kart promovido pelo representante da Ferrari.

O evento será organizado pela empresa de Carlinhos Romagnolli, a mesma que organiza campeonatos de motocross e o evento de kart de Massa em Florianópolis. Se sair do papel, o campeonato será iniciado em meados de 2009 ou em 2010.

Perguntado sobre o assunto, Romagnolli desconversou. "Minha relação com o Felipe se restringe ao Desafio das Estrelas". Mas Felipe, durante um almoço em São Paulo, confirmou ao Grande Prêmio que a informação é verídica, mas não estipulou datas. "Estamos conversando, mas bem de leve, ainda. Nada para o ano que vem."

"Quero fazer algo que dure e deixar, não criar algo que fique apenas alguns anos e desapareça", completou o ferrarista, referindo-se à tentativas malfadadas de categorias de base duradouras, como F-Ford, F-Chevrolet e a recente F-Renault.

No entanto, outra fonte afirmou ao Grande Prêmio que a Fiat do Brasil quer os campeonatos já para o ano que vem e, inclusive, deve tirar o apoio que dá ao rali de velocidade, onde participa com assiduidade. O piloto da marca, Luiz Tedesco, teria sido cogitado pela montadora para cuidar da Copa Línea.

A Fiat já esteve presente no automobilismo de pista brasileiro nas últimas décadas com dois campeonatos, F-Uno e Copa Palio.