A disputa entre os postulantes ao título chamou boa parte das atenções, mas nada tirou o brilho do feito de Sebastian Vettel neste domingo (14). Aproveitando os benefícios de uma pole-position, principalmente em pista molhada, o alemão atuou com tranqüilidade e venceu o GP da Itália, em Monza.
Com 21 anos, o piloto se tornou o mais jovem a obter um triunfo da F-1. De quebra, levou a Toro Rosso ao posto mais alto do pódio pela primeira vez na história. Em três anos, a equipe que era a Minardi saiu da rabeira do grid para o topo da categoria. Marcas inacreditáveis, “bravíssimas”, que fizeram Vettel não acreditar no que acabara de fazer quando cruzou a linha de chegada.
Tudo isso em solo italiano, berço da TR e da Ferrari, que fornece motores para o mais novo time vencedor da F-1. E isso porque o dia não começou tão bem para a escuderia. Na largada que contou com a presença do safety-car, repetindo o GP do Japão de 2007, em Fuji, Sébastien Bourdais, que saía na quarta colocação, não foi feliz e teve um problema no carro logo na primeira volta.
O carro de segurança ficou na pista durante duas voltas, até liberar o caminho para os pilotos. Vettel afastou a "zica" e manteve-se firme na liderança. Em fila indiana, com o traçado muito molhado, ninguém quis arriscar, e a ordem ficou quase a mesma do grid, tirando o azarado francês.
Enquanto Sebastian tinha pista livre e abria vantagem, Lewis Hamilton partiu para o ataque, tentando sair da incômoda 15ª posição para buscar Felipe Massa, rival pelo título. Com estratégia de apenas uma parada, o inglês fincou o pé no acelerador. Já Kimi Raikkonen, que estava na frente do vice-campeão de 2007, mostrou que não tomou "Acordol" na Itália e fez mais uma atuação apagadíssima, talvez a pior de todas.
Durante as 27 voltas que fez sem ir para os boxes, o representante da McLaren ultrapassou, tirando Bourdais, 12 carros, seja na técnica ou contando com o pit-stop dos outros.
Sabendo do ímpeto do adversário, Massa também tentou não deixar por menos. Enfrentou Nico Rosberg para passar ao quarto lugar. Demorou, mas conseguiu, mesmo tendo que devolver a posição momentos antes.
Aliás, esse foi um ponto interessante do GP. Com medo de novas punições, os pilotos evitaram ao máximo ganhar vantagem cortando a pista, fato bastante usual com a pista molhada.
A tática de Hamilton poderia ter dado muito certo se o tempo não melhorasse. Com o traçado secando a cada segundo, muitos resolveram mudar para pneus intermediários. O britânico foi obrigado a parar e colocar novos compostos.
O novo cenário da prova apresentava Vettel e Heikki Kovalainen nas duas primeiras posições, como na largada; Robert Kubica, que também tinha partido para fazer uma parada, subindo do 11º para o terceiro lugar; e Fernando Alonso ocupando o quarto posto, na frente de Nick Heidfeld.
Massa era o sexto, com Mark Webber entre o brasileiro e Hamilton. Não demorou muito para Lewis passar o australiano e tentar dar o bote que valeria maior vantagem na luta pelo título. O inglês chegou a ameaçar, mas perdeu rendimento nas últimas voltas.
Buscando mais pontos, Felipe também foi ao combate. Quase passou Heidfeld, mas só conseguiu fazer isso levando vantagem, cortando uma curva. Deixou o alemão recuperar o lugar e teve a porta fechada até o fim do GP.
Após 53 voltas sem ter o mínimo de preocupações, com zero de ameaças, Vettel teve o grande trabalho do fim de semana coroado, com uma vitória merecida. Dessa vez, se chorou, foi de alegria, ao contrário de Fuji-2007, em uma prova com características semelhantes, que o germânico perdeu um pódio certo ao bater e se derramou em lágrimas de tristeza.
O hino da Alemanha voltou a ser tocado exatamente em Monza. Dobradinha Itália-Alemanha lembra alguém? Como Michael Schumacher fazia com a Ferrari, Sebastian quis reger o hino italiano, em homenagem a Toro Rosso.
Kovalainen e Kubica completaram o pódio. Alonso manteve a quarta posição, e Webber completou a zona de pontuação.
Vettel "sem palavras" após primeira conquista
Heikki reconhece melhor rendimento de Vettel
Veja classificação do campeonato após prova
Agora, Hamilton tem 78 pontos e apenas um de vantagem sobre Massa na tabela de classificação. A luta para ser campeão fica ainda mais acirrada antes dos “embalos de domingo à noite”. A próxima etapa será disputada em Cingapura, no dia 28 de setembro, e será a primeira corrida noturna em quase 60 anos de Mundial.
Final:
