FRANCISCO LUZ
de Novo Hamburgo
As chuvas que caíram no circuito de Magny-Cours durante a noite e só cessaram pouco antes do início atrasado da GP2 ditaram o ritmo da prova 2 da categoria. Correndo em um asfalto extremamente escorregadio, não foram poucos os pilotos que escaparam e sofreram com as condições da pista. Melhor para Sébastien Buémi, que venceu pela primeira vez na carreira.
Porém, o suíço da Arden teve de suar muito para receber a bandeira quadriculada. Largando da 21ª posição, Buémi contou com os problemas que atingiram quase todos os carros à sua frente para chegar no pelotão de cima.
Mas, começando do começo. Na largada, vários pilotos decidiram usar pneus mistos devido ao asfalto encharcado do traçado francês. Mike Conway, que saiu na pole-position, conseguiu manter a liderança, enquanto Karun Chandhok, que era segundo, ficou para trás e foi o primeiro a passear fora da pista. Lucas Di Grassi também largou bem e pulou de sétimo para quarto.
Na segunda volta, o brasileiro Alberto Valério levou muita sujeira para a pista ao escapar e acertar uma das placas de publicidade de isopor que ficam colocadas na reta antes do grampo. Até o final da prova, pedaços do material eram vistos no ponto da batida do brasileiro, que não abandonou.
Com a má largada de Chandhok, quem assumiu a vice-liderança foi Vitaly Petrov. Di Grassi pulara para o terceiro lugar, com Pastor Maldonado e Andreas Zuber, companheiros de equipe da Piquet Sports, fazendo um grande pega pela quarta colocação. O líder do campeonato Giorgio Pantano vinha na seqüência, com o sexto posto.
A partir do sexto giro, vários pilotos decidiram trocar os pneus mistos por slicks, favorecendo quem se arriscou a começar a prova com os compostos para pista seca. Mas as condições ainda não eram as melhores, e Romain Grosjean pagou caro por isso. O francês da ART rodou sozinho na curva Estoril, ficou preso na brita e deu adeus à disputa.
Pouco depois, Conway e Petrov realizaram suas paradas, deixando um surpreendente Yelmer Buurman na liderança. O holandês da Arden decidiu começar a corrida com slicks, e já era beneficiado pela tática. Alvaro Parente aparecia no segundo lugar, com Luca Filippi em terceiro e Bruno Senna, que havia saído do 23º posto, com a quarta posição.
Uma pequena pancada de chuva chegou a preocupar os pilotos, que consideraram parar novamente, mas a precipitação logo foi embora e não causou nenhum dano sério.
Na 11ª volta, Sébastien Buémi conseguiu chegar na frente. O suíço ultrapassou Parente e assumiu a vice-liderança, mas estava bastante distante de Buurman. Mais para trás, Senna aparecia em quarto, seguido de Marko Asmer, Filippi e Di Grassi, o melhor colocado entre os que haviam feito uma parada. Os pilotos que outrora disputavam a liderança ficaram para trás.
Dois destes, Giorgio Pantano e Vitaly Petrov, chegaram a se acertar no grampo Adelaide. Quem levou a pior foi o italiano, que precisou abandonar a prova e perdeu a chance de ampliar sua vantagem na liderança do campeonato.
Com um trilho seco no traçado ideal, as escapadas diminuiram. Mas uma delas, de Alvaro Parente, fez com que Bruno Senna conseguisse buscar o terceiro lugar. Pouco depois, foi a vez do brasileiro apresentar algum problema no carro, e o português da Super Nova retomou sua colocação.
Na briga pela ponta, o momento crucial aconteceu no 21º dos 28 giros da corrida. Buurman viu Buémi se aproximar, e cometeu um pequeno erro, precisando corrigir uma escapada de traseira. O suíço se aproveitou e emparelhou seu Arden lado a lado com o companheiro de equipe, para consolidar a ultrapassagem no grampo e deixar o holandês para trás.
Até o final da corrida, as únicas mudanças de posição no pelotão de cima foram proporcionadas por Parente e Senna. O português teve um problema mecânico e abandonou. Já o brasileiro da iSport perdeu muito rendimento no final, e foi ultrapassado por Filippi e Di Grassi.
No fim, Filippi completou o pódio ao lado do duo da Arden, com Di Grassi marcando seu retorno à categoria em grande forma, com um quarto lugar após o segundo na prova 1. Senna foi o quinto, enquanto Mike Conway, que saíra na pole, terminou a corrida na sexta colocação.
Outros dois brasileiros conseguiram chegar até o final: Carlos Iaconelli foi o 13º, enquanto Alberto Valério terminou em 18º. Diego Nunes, que chegou a andar em oitavo, abandonou ainda na primeira metade da disputa.
Prova 2, final:
Classificação:
