A pole-position do GP da Austrália ficou com Lewis Hamilton, após o treino de classificação disputado neste sábado (15). Nenhuma novidade até aí. Surpresa seria se Robert Kubica não tivesse escapado em sua volta rápida, erro que lhe custou cerca de dois décimos, exatamente a diferença entre os pilotos da McLaren e BMW Sauber, que estarão juntos na primeira fila da prova deste domingo (16).
Aliás, a equipe alemã foi o destaque do ensaio. Sempre correndo entre as primeiras colocadas, nem parecia a escuderia que nos últimos dias afirmava que ainda não tinha potencial para chegar perto dos times de ponta, assim por dizer, escondendo o jogo.
Neste fim de semana, apareceram com um modelo esquisito, cheio de chifres. Por trás dessas excentricidades, parece que existe um carro verdadeiramente rápido, que pode, sim, encarar McLaren e Ferrari. Além do polonês, Nick Heidfeld também fez um excelente treino e vai largar da quinta posição.
Entre as principais equipes, altos e baixos. Hamilton garantiu o lugar de honra do grid de largada cravando 1min26s714. Seu companheiro, Heikki Kovalainen, já se mostra inteiramente adaptado à McLaren e vai sair da terceira posição, ao lado de Felipe Massa, o quarto.
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A decepção ficou por conta do campeão Kimi Raikkonen. O finlandês teve um problema em sua bomba de gasolina no fim da primeira parte da sessão. Com o carro parado na entrada dos boxes, teve ajuda dos comissários para empurrá-lo. Só que isso é proibido. Fim de treino para o "Iceman", que terminou com uma nada agradável 15ª posição.
Falando em decepção, a maior foi mesmo o desempenho de Nelsinho Piquet. O brasileiro foi eliminado logo no Q1 e ainda ficou atrás de Takuma Sato, que até o fim da semana passada não sabia se correria com a Super Aguri na Austrália. Para completar, no embate "mano a mano" com seu parceiro Fernando Alonso, perdeu com mais de um segundo de desvantagem. O piloto culpou a estratégia da Renault pelo fraco resultado.
Já Rubens Barrichello teve o que comemorar. O representante da Honda teve um bom rendimento durante o ensaio, chegando a freqüentar a zona dos dez primeiros em alguns momentos. O brasileiro não conseguiu chegar ao Q3 apenas por nove milésimos e chegou a fazer o gesto de “foi por pouco” para seus engenheiros. O 11° lugar, que seria um ótimo resultado para alguém que não saiu das últimas posições em 2007 e parecia que que não se recuperaria este ano, ficou ainda melhor após a punição de dez posições dada a Timo Glock, que trocou de câmbio após a sessão da manhã e foi acusado de atrapalhar a volta rápida de outros pilotos. Barrichello vai largar da décima colocação.
De resto, boa apresentação de Jarno Trulli, que levou a Toyota ao sexto lugar, seguido de Nico Rosberg. Sebastian Vettel novamente mostrou que é um piloto em ascensão e só não conseguiu algo além do nono lugar porque preferiu entrar com mais combustível na prova. Fernando Alonso não teve seu objetivo alcançado — o bicampeão havia afirmado que tinha como meta chegar ao Q3. O espanhol terá de se contentar com a 11ª posição. O alemão da Toro Rosso e o asturiano da Renault também foram beneficiados pela sanção sofrida por Glock.
Mark Webber, correndo em sua terra natal, foi personagem da única bandeira vermelha da sessão. O australiano teve um problema com seu disco de freio, que estourou, perdeu o controle do carro e foi direto, rodando, para a caixa de brita. O piloto da Red Bull nem teve chance de fazer uma volta rápida no Q2 e vai sair da 14ª colocação.
Se a corrida de domingo seguir o mesmo estilo do treino classificatório, a temporada 2008 da F-1 promete começar cheia de emoções para pilotos, equipes e espectadores.
Grid de largada:
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Comentários dos pilotos após a classificação:
