EVELYN GUIMARÃES
de Curitiba

Presente à primeira etapa da recém-criada F-Brasil no fim de semana em Curitiba, Paulo Scaglione, presidente da CBA, afirmou que o magro grid da categoria é culpa das principais equipes do país, que ainda não decidiram ingressar na nova divisão. Scaglione criticou os proprietários de times.

Segundo o dirigente, existem 31 carros que poderiam ser utilizados pela categoria. "Estamos no começo ainda. O que pretendemos é mudar o panorama das categorias de base no Brasil", disse Scaglione ao Grande Prêmio.

Para o presidente, falta profissionalismo às equipes brasileiras. "O que precisamos é mudar a um pouco a cultura dos proprietários das equipes, porque antes tínhamos um promotor que era um fabricante e hoje não se tem mais."

"Mudou muito a forma de se fazer automobilismo no mundo. Hoje não temos mais espaço para o automobilismo amador. Atualmente as coisas são muito mais profissionais. Por isso, as equipes precisam entender que é preciso ser profissional. Se eles possuem os carros, precisam colocá-los à disposição."

Os veículos utilizados pela categoria são os mesmos produzidos pela montadora francesa. Questionado sobre defasagem dos carros, o dirigente disse que os "carros são ideais". "Os carros são da antiga F-Renault, mas não acho que isso seja um retrocesso para os pilotos."

"Na verdade, são ideais para a ascensão dos pilotos que saem do kart. Esses meninos precisam de uma categoria de acesso. O ideal seria o piloto sair do kart e ficar quatro anos no Brasil. Correr na F-Brasil e na F-3 Sul-americana antes de ir competir na Europa ou nos Estados Unidos", falou.

A F-Brasil abriu neste fim de semana no autódromo paranaense a rodada dupla da temporada 2008. Apenas seis carros alinharam no grid curitibano. Leonardo Otero venceu ambas as corridas.