Sem conseguir superar a “filial” dentro da pista, surgiram informações na imprensa especializada de que a Honda estaria impedindo a Super Aguri de usar algumas opções aerodinâmicas em seu carro, que é uma evolução do modelo utilizado pela “matriz” em 2006.

Fontes próximas ao time de Aguri Suzuki acusaram a Honda de sabotar suas chances no GP da Bélgica. O time da montadora teria proibido a prima pobre de correr com uma asa dianteira avaliada nos testes de julho (que se mostrou rápida), disponibilizando modelos menos eficientes, entre eles uma especificação usada no GP da Espanha.

O fato causou conseqüências na performance de Anthony Davidson, que optou por largar dos boxes para ter a oportunidade de trocar o aparato aerodinâmico. Ironicamente, a Honda levou o troco dentro da pista na corrida, quando Jenson Button foi ultrapassado por Takuma Sato pelo lado de fora da curva que sucede o retão de Spa.

No campeonato, a coisa também está feia para a Honda. Com dois pontos conquistados, o time de fábrica está dois atrás da Super Aguri.