Sam Michael, diretor-técnico da Williams, declarou neste sábado (3) que, graças ao péssimo desempenho em 2006, o time de Grove iniciará a temporada 2007 com muito mais competitividade.

“Se tivéssemos um carro mais confiável no último ano, provavelmente teríamos terminado em quinto no campeonato e diríamos: ‘Vamos trabalhar só um pouco mais’. Então, não teríamos evoluído tanto”, disse.

“Acontece que a temporada foi tão decepcionante que pensamos: ‘Agora chega! Vamos começar tudo do zero novamente e reconstruir as estruturas”, completou.

O australiano apontou uma combinação de fatores que resultaram no fraco desempenho apresentado. “Tivemos a chegada da Cosworth – substituta da BMW – como fornecedora de motores, a troca da Michelin pela Bridgestone e, na mesma época, estávamos construindo um novo túnel de vento. Tudo isso contribuiu para nosso fracasso.”

O time de Frank Williams promoveu uma reformulação em seu departamento técnico, com a chegada do chefe de design, Ed Wood, John Russel e de Jon Tomlinson, chefe de aerodinâmica.

Rod Nelson, ex-engenheiro de corrida de Fernando Alonso, também reforçou a equipe, oitava colocada no último campeonato de Construtores, com 11 pontos marcados.