Ferrari
A Ferrari apresentou neste domingo (14) seu novo carro para a temporada 2007. Batizado como F2007, este é o 53° modelo específico para F-1 já concebido pela escuderia italiana.
A F2007 está com uma pintura diferente do padrão utilizado nos últimos nomes, com as duas asas (dianteira e traseira) em vermelho. O branco sumiu dos aerofólios e a agora ficou restrito aos logotipos dos patrocinadores.
O novo carro foi significantemente modificado em relação ao antecessor 248F1, comprovando as afirmações do brasileiro Felipe Massa durante a semana. O desenho for revisado para acomodar uma nova suspensão dianteira que representa uma grande inovação conceitual, principalmente em termos aerodinâmicas.
O perfil das laterais do carro e suas entradas também foram redesenhados, baseados em modificações no sistema de resfriamento. A saída dos radiadores ficará localizada na parte de cima da estrutura, enquanto a entrada de ar do motor também é substancialmente diferente.
A distância entre eixos da F2007 é maior que do 248F1. A traseira do carro é mais estreita, graças a forma mais esculpida da caixa de câmbio, feita em fibra de carbono e montada longitudinalmente, com destaque para um sistema rápido de troca de marchas.
Já a suspensão traseira é mais similar à de seu antecessor, mas um programa de desenvolvimento está programado para esta área, com o objetivo de extrair mais do setor conforme o conhecimento do comportamento dos novos pneus.
A confirguração aerodinâmica frontal e traseira também deverá mudar consideravelmente antes do início da temporada. Enquanto isso, a posição dos retrovisores permaneceu inalterada. Já a estrutura básica do motor continua a mesma apresentada no fim da temporada anterior.
O carro fará seu primeiro teste em pista nesta segunda-feira (15) em Fiorano e será conduzido por Felipe Massa.
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