A situação é a seguinte: a Red Bull não se adaptou aos motores Ferrari e deseja usar os Renault no Mundial do ano que vem. Alega ter feito um contrato com os italianos que lhe permite simplesmente repassar tais unidades à Toro. Jean Todt e cia. dizem que não é bem por aí. Mas nada que uma boa conversa não resolva.

E não foi apenas uma. Têm sido várias boas conversas. O empresário e dirigente Dietrich Mateschitz já revelou à imprensa que há negociações entre as partes — e não descarta até que tanto RB quanto TR sejam empurradas pelos propulsores dos cavalos rampantes. Não é o que deve acontecer, no entanto. Mas se cair no colo da equipe satélite, a questão pode envolver Massa.

Schumacher pode anunciar que continua na Ferrari por mais um tempo, que aceita Kimi, que já não tem para onde ir a não ser ficar na McLaren, afinal Heikki Kovalainen foi anunciado por Flavio Briatore — e parece ser muito mais viável repousar suas malas ao lado de Michael do que ter de olhar para Ron Dennis e Fernando Alonso em Woking. Felipe não poderia simplesmente ser rebaixado à condição de "test-driver". Logo ele que tem se dedicado tanto a ajudar o alemão, que fez uma corrida impecável na Turquia e que demonstrou ter cacife para ser piloto de ponta.

Massa, então, seria empurrado para a Toro Rosso — Gerhard Berger, co-proprietário, manifestou-se a favor da permanência de Vitantonio Liuzzi e Scott Speed, mas não os garantiu — e esperaria o adeus de Schumi para retornar ao posto de titular da Ferrari. É bom lembrar que tudo isso encontra-se no terreno dos rumores. No nível daqueles que garantem que Schumacher deixa a F-1. Agatha Christie, a mestra das histórias de suspense, não escreveria um mistério tão intenso e bem guardado como esse.