254002201:05:07 30/09/2006Sáb, 30 Set 2006 01:10:02 -030030002Mundomundo01:05 30/0901:05:07 30/09/2006NN01:10 30/09http://www.efe.eshttp://image.ig.com.br/ultimosegundo/site/fontes/efe.jpg O avião da Gol tinha sido recebido do fabricante americanono dia 12 de setembro e tinha apenas 200 horas de vôo, informou a companhia aérea em comunicado.
A empresa surgiu num momento particularmente delicado para a aviação brasileira, em meio às crises financeiras que levaram ao desaparecimento de companhias aéreas tradicionais, como Transbrasil e Vasp, e estiveram a ponto de acabar com a Varig. Mas a novata soube aproveitar os espaços vazios no mercado.
A Gol Linhas Aéreas Inteligentes foi fundada em 15 de janeiro de 2001 pelo empresário de transporte terrestre Constantino de Oliveira Júnior. Seu objetivo era popularizar o transporte aéreo no país com uma companhia aérea de "baixos custos e baixas tarifas", inspirada no modelo de companhias americanas como Easy Jet, Southwest e Blue Jet.
A companhia aérea, que começou com poucos aviões, tem hoje uma frota de 55 Boeings 737, entre eles vários 737-800 Next Generation, com os quais opera 530 vôos diários para mais de 50 cidades do Brasil, Argentina, Bolívia, Paraguai, Uruguai e Chile. O próximo passo é chegar a Lima, a capital peruana.
Em menos de seis anos, a Gol se tornou a segunda maior companhia aérea do país, depois da TAM, com uma participação próxima a 37% no mercado interno, segundo dados oficiais de agosto, e 10,7% nos vôos internacionais operados por empresas brasileiras.
Um dos segredos do rápido crescimento de Gol está em seu alto índice de eficiência. Ela oferece apenas uma classe de serviço e a sua frota é simplificada, formada somente de modernos Boeings 737, o que se traduz em baixos custos de manutenção e menor consumo de combustível.
A empresa, que também tem um serviço de transporte de cargas, o Gollog, vende suas passagens exclusivamente pela internet e por telefone, o que poupa custos de pessoal e de manutenção de escritórios.
"A meta da Gol é ser reconhecida em 2010 como a companhia que popularizou o transporte aéreo no Brasil e na América do Sul, com serviços de qualidade e tarifas baixas", disse há poucos meses Oliveira Júnior, ao receber o Prêmio Liderança de Mercado 2006 concedido pela Air Transport World (ATW), um dos muitos da companhia em pouco mais de meia década no ar.
A Gol, principal cliente da Boeing na América Latina, apresentou em junho um novo plano para sua frota. Para continuar crescendo, ela pretende terminar este ano com 62 aviões 737-300, 737-700 e 737-800.
Os 737-300 serão retirados do serviço a partir de 2010 e substituídos pelos modelos mais modernos. A empresa pretende chegar a 2012 com uma frota de 96 Boeings 737-700 e 737-800, como o que desapareceu hoje.]]>