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 <DataGeracaoArquivo>Sáb, 19 Ago 2006 12:00:53 -0300</DataGeracaoArquivo>

 <Titulo><![CDATA[Serra prioriza portos]]></Titulo>
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 <NomeFonte><![CDATA[Santafé Idéias]]></NomeFonte>
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 <DescricaoFonte><![CDATA[Santafé Idéias]]></DescricaoFonte>

 <Olho><![CDATA[<h5>Carlos Conde - Último Segundo/Santafé Idéias</h5><BR/>
Em menos de uma semana José Serra comentou duas vezes a situação dos portos de Santos e São Sebastião. Essa insistência reafirma a prioridade que o candidato do PSDB a governador de São Paulo dedicará a esse tema se for eleito.]]></Olho>
 <Texto><![CDATA[Desta vez o candidato tucano prometeu investir na infraestrutura de acesso para incentivar a atividade portuária nas duas cidades litorâneas.<BR><BR>

"Considero esses dois portos muito importantes para o emprego e o desenvolvimento de São Paulo".
Serra anunciou a criação de uma Agência de Desenvolvimento para cuidar de atividades que geram empregos, como os portos e o Rodoanel, a malha rodoviária que cerca a Grande São Paulo e é a maior obra do Estado, iniciada pelo ex-governador Mário Covas.
No caso do porto de Santos, que escoa 60% das exportações brasileiras, o candidato do PSDB quer atacar tres frentes: acesso, estacionamento e dragagem.
Principalmente durante o período da safra de grãos há um enorme congestionamento nas duas rodovias por onde chegam os caminhões que se dirigem ao porto.<BR><BR>

Por isso, será necessário criar grandes vias expressas para escoar melhor o tráfego.
Falta, também, um grande estacionamento, nas proximidades de Santos, onde os caminhões ficariam estacionados, aguardando a chegada dos navios que levarão os produtos brasileiros para o exterior.
O porto de Santos também precisa de dragagem permanente, para poder receber os navios de maior calado.<BR><BR>

Essa regularidade nem sempre tem sido mantida.<BR><BR>

Às vezes por falta de verba, outras vezes porque as entidades que defendem o meio ambiente não liberam, com rapidez, a autorização para que a dragagem seja realizada.
José Serra pretende ampliar a capacidade do porto de São Sebastião para transformá-lo no corredor de exportação de tres importantes regiões paulistas: Campinas, Vale do Paraíba e Litoral Norte.<BR><BR>

Isso facilitaria a exportação de álcool, automóveis e eletroeletrônicos, gerando empregos no Vale do Paraíba, região localizada entre São Paulo e Rio de Janeiro..<BR><BR>]]></Texto>

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