253828217:05:07 28/09/2006Qui, 28 Set 2006 17:10:58 -030030006Economiaeconomia17:05 28/0917:05:07 28/09/2006NN17:10 28/09http://www.efe.eshttp://image.ig.com.br/ultimosegundo/site/fontes/efe.jpg A razão são os problemas industriais envolvendo o A380, com um novo atraso nas entregas que será acrescentado aos que já se confirmaram até agora, segundo a CGT, que teme que a direção aproveite isto para acelerar a subcontratação de atividade no exterior e reorganizar toda a cadeia industrial.
O delegado da Confederação Francesa de Trabalhadores (CFDT), Pierre-Henri Coat, explicou que o co-presidente do Eads "disse que a situação era preocupante, que a empresa necessitava de dinheiro e deveria encontrar fontes de financiamento e que o A380 teria um novo atraso, mas não entrou em detalhes".
Sem uma confirmação por parte da empresa, diversas fontes falaram de atrasos que poderiam ir de seis a nove meses e que custarão à Airbus centenas de milhões de euros.
O jornal "Le Figaro", que alude superficialmente aos rumores que circulam sobre um plano social de demissões voluntárias, dá conta - sem precisar suas fontes - dos três pontos em que se articula o plano do presidente da Airbus, Christian Streiff, o primeiro na mudança na organização industrial com o uso sistemático de programas informáticos para um acompanhamento de início ao fim de todos os processos.
O objetivo seria reduzir em 40% o ciclo de concepção de um novo aparelho.
O segundo eixo é um plano de economia que passa por pressão dos fornecedores, como o que ocorre no setor automobilístico, e o terceiro, uma ação financeira para melhorar a geração de efetivo, que poderia vir de um recurso aos acionistas e às subvenções estatais, em particular para o novo avião A350.
As companhias que encomendaram o A380 esperam ser comunicadas sobre a amplitude dos atrasos do programa ao término do conselho de administração do Eads amanhã em Amsterdã.]]>