253402717:25:06 25/09/2006Seg, 25 Set 2006 17:30:52 -030030006Economiaeconomia17:25 25/0917:25:06 25/09/2006NN17:30 25/09http://www.efe.eshttp://image.ig.com.br/ultimosegundo/site/fontes/efe.jpg O vice-presidente da General Motors, Bob Lutz, defendeu que a companhia deve pôr à venda os veículos de hidrogênio o mais rápido possível.
A partir do outono de 2007, a empresa distribuirá a um número limitado de clientes na Califórnia e nas cidades de Washington e Nova York 100 modelos Chevrolet Equinox movidos à célula de combustível, em um programa denominado "Projeto Driveway".
Na semana passada, a GM entregou o primeiro Equinox de hidrogênio - protótipo daqueles que serão usados no ano que vem - ao Exército americano, que será utilizado dentro de bases militares e equipado com um sistema de célula de combustível de quarta geração.
Lutz anunciou em seu blog que se o "Projeto Driveaway" funcionar como se espera, entre 2010 e 2012 a GM produzirá uma frota de cerca de mil veículos movidos a hidrogênio para se transformar mais à frente no primeiro fabricante em pôr nas estradas o primeiro milhão de veículos movidos com o combustível.
O vice-presidente de GM explicou que o esforço da empresa no desenvolvimento de veículos de hidrogênio não significa que a empresa está focada apensa neste tipo de motor e que "em breve" fará um anúncio sobre o desenvolvimento de híbridos que podem ser ligados à rede elétrica para recarregar a bateria.
Mas para que os veículos de célula de combustível possam ser uma realidade nas estradas, primeiro tem que ser criada uma rede de distribuição de hidrogênio nos Estados Unidos que ainda não existe.
Atualmente, há 23 postos para reabastecer hidrogênio na Califórnia, o estado com a maior quantidade em todo o país, com planos para construir outras 15 unidades.
Por isso, os sistemas domésticos para recarregar os veículos de hidrogênio podem ser a solução dos fabricantes como a General Motors.]]>