253048720:03:03 21/09/2006Qui, 21 Set 2006 21:06:06 -030030006Economiaeconomia20:03 21/0920:03:03 21/09/2006NN21:06 21/09http://paginas.comentarios.ig.com.br/ig/01/38/102/comentarios/2006/09/21/128922.xml128922Shttp://image.ig.com.br/ultimosegundo/site/fontes/valor.gif" Eles (TAM e Gol) estão fazendo de tudo para prejudicar a gente " , esbravejou Audi, durante teleconferência com a imprensa.
O executivo se referiu especificamente ao fato de que a Anac votaria hoje a concessão da autorização para a nova Varig, o que acabou não acontecendo.
A agência alegou " falta de tempo " para votar a autorização.
No entanto, a distribuição das rotas que eram da Varig começou hoje, deixando Audi " perplexo " .
" A prioridade deles (Anac) é distribuir as rotas para a concorrência " , afirmou o executivo.
Apesar de frustrado, ele espera que a autorização saia amanhã.
Segundo a agência, a direção da Varig não teria entregue os documentos necessários para viabilizar a votação, argumento negado por Audi.
" Não é verdade " , disse.
Ele informou que a empresa entregou, com respaldo da Justiça, toda a documentação necessária no último dia 6.
Audi informou que a Varig está pronta para comprar 29 aeronaves e recontratar 1,6 mil funcionários, dependendo apenas da autorização por parte da Anac.
Na compra dos aviões, a empresa estima desembolsar US$ 250 milhões.
O negócio inclui a aquisição de 14 aeronaves que estão paradas, além das 15 que a Varig já opera atualmente, mas que são alugadas.
Para os 14 aviões que estão parados, a Varig já está com os contratos de compra assinados.
Ele salientou, no entanto, que os documentos contemplam uma cláusula suspensiva, para o caso de a autorização não sair.
"Não podemos comprar aviões que não podemos operar", explicou.
Segundo ele, a Volo Brasil, controladora da VarigLog, já gastou US$ 96,7 milhões na Varig desde que adquiriu a companhia aérea em leilão.
Atualmente, a empresa opera no vermelho, mas Audi garantiu que os investimentos continuam.
O executivo informou também que vem negociando com " muitas " companhias aéreas internacionais que têm encomendas de aviões da Embraer para tentar "furar a fila" de espera e conseguir aviões novos mais rapidamente.
Segundo ele, essas conversas já renderam oito reservas de jatos Embraer.
Assim que autorizada a voar, a nova Varig tem a intenção de adquirir 50 aeronaves da fabricante brasileira, em um investimento de US$ 1,7 bilhão.