250906820:35:06 01/09/2006Sex, 1 Set 2006 20:40:52 -030030006Economiaeconomia20:35 01/0920:35:06 01/09/2006NN20:40 01/09http://www.efe.eshttp://image.ig.com.br/ultimosegundo/site/fontes/efe.jpg Mark LaNeve, vice-presidente de Vendas da GM para a América do Norte, afirmou que "as vendas individuais aumentaram em quase 30 mil unidades em relação ao ano passado. Isto é uma grande notícia. Foi um dos meses nos quais as vendas individuais foram mais fortes em 2006".
A GM, que neste ano teve uma queda de 12,1% nas vendas de veículos em relação ao mesmo período de 2005, afirmou que os novos produtos foram os responsáveis pela recuperação da demanda em agosto.
Atualmente, os campeões de vendas da GM na região são os modelos Chevrolet Impala (cujas vendas somaram 26.094 unidades com um aumento de 28,5%) e o Cobalt (19.430 unidades em agosto, cerca de 1,9% de aumento).
Com estes números, LaNeve disse que a GM "está tirando proveito da venda de carros e caminhonetes de baixo consumo", como os Pontiac G6 e G5, os Chevrolet HHR, Cobalt, Malibu e Impala, e o Saab 9-3.
No entanto, será difícil manter as boas notícias durante o que ainda resta do ano, já que a GM anunciou que reduzirá 12% da sua produção de veículos durante o quarto trimestre de 2006.
A Toyota também comemora os bons resultados em agosto, quando as vendas de veículos aumentaram 12,6% em relação ao mesmo período de 2005.
Neste ano, o grupo Toyota aumentou suas vendas em 11%, praticamente a mesma percentagem que a GM perdeu durante 2006.
"Estamos felizes por termos os modelos de consumo reduzido que o mercado de hoje em dia demanda. Mas, é a força de nossa rede de concessionários que está se mostrando cada vez mais central para nosso crescimento", declarou o vice-presidente executivo da Toyota nos Estados Unidos, Jim Lentz.
O destaque nas vendas da Toyota foi o Prius, o primeiro veículo exclusivamente híbrido da empresa, que viu sua demanda aumentar 9,3% em agosto, em comparação aos 7,4% do Corolla e ao 1,9% do Camry.
A Ford - que está imersa em uma profunda revisão empresarial por causa da crise que atravessa na América do Norte - sofreu as conseqüências da sua dependência das grandes caminhonetes e por causa da escassez da sua linha de carros.
A Ford sofreu uma queda de 11,6 % em suas vendas em agosto, comparada ao mesmo período de 2005, diante da queda de 21% na demanda de suas caminhonetes.
No entanto, o segundo fabricante americano pôde comemorar o fato de ter superado a Toyota em vendas totais (255.112 unidades frente a 240.178) depois de a marca japonesa ter tirado a Ford do segundo lugar em vendas nos Estados Unidos.
As vendas de carro na Ford tiveram um aumento de 9% em agosto em relação ao mesmo período de 2005 e a expectativa é que a tendência se mantenha no futuro diante da iminente chegada das novas versões do Ford Fusion, o Mercury Milan e o Lincoln Zephyr.
O terceiro fabricante americano, a Chrysler, também não teve um bom mês em agosto e registrou uma queda de 4% em suas vendas.
A Chrysler anunciou que a partir de hoje oferecerá pela primeira vez 0% de juros no financiamento em 72 meses para a maior parte dos veículos modelo 2006.
Os outros dois fabricantes japoneses, Honda e Nissan, também registraram quedas em agosto.
Embora a Nissan venha perdendo terreno desde o início de 2006, os resultados da Honda são mais surpreendentes: A empresa japonesa teve uma queda de 17,5% na venda de carros e um aumento de 10,5% na venda de caminhonetes.]]>