2509039 20:05:05 01/09/2006 Sex, 1 Set 2006 20:10:54 -0300 30006 Economia economia 20:05 01/09 20:05:05 01/09/2006 N N 20:10 01/09 http://www.efe.es http://image.ig.com.br/ultimosegundo/site/fontes/efe.jpg
"Ontem tive a oportunidade de ver as informações do IBGE e elas estão dentro daquilo que nós prevíamos, ou seja, temos uma meta de crescimento de 4%", afirmou Lula a jornalistas após participar de uma reunião com diretores da Fiat.

Segundo Lula, há "muitas pessoas assustadas" com o fraco crescimento do PIB no segundo trimestre, pois esquecem que ainda faltam dois trimestres para endireitar o rumo da Economia.

"Temos a convicção de que alcançaremos a meta de 4% proposta. Vamos chegar à meta de fazer com que o Brasil entre em um ciclo durável de crescimento, o que o país necessita efetivamente", acrescentou.

Segundo o IBGE, no primeiro semestre de 2006 o PIB brasileiro acumulou um crescimento de 2,2%, porém os analistas econômicos consideram que diante dos resultados do segundo trimestre, será difícil, embora não impossível, alcançar a meta de expansão de 4% anunciada pelo Governo.

No ano passado, a Economia do país cresceu apenas 2,3%, mas os antecedentes e os resultados parecem não preocupar Lula.

"Estou muito tranqüilo com as perspectivas de crescimento da Economia, estou tranqüilo com as perspectivas de crescimento da produção industrial, estou tranqüilo com o crescimento da indústria automobilística", afirmou o presidente brasileiro.

Além disso, ele comentou a situação da fábrica Anchieta - maior da Volkswagen no Brasil -, cujos empregados estão em greve desde terça-feira passada por causa de um plano de reestruturação no qual 6 mil trabalhadores serão dispensados, dos quais 1.800 já receberam a carta de demissão.

O presidente, que nos anos 70 e 80 fez carreira como sindicalista em São Bernardo do Campo, onde a instalação está localizada, disse que lamenta "profundamente" a situação dos trabalhadores e culpou a Volkswagen pelo episódio.

Segundo Lula, a Volkswagen está demitindo trabalhadores "porque teve um projeto que não foi bem". Além disso, ele afirmou que os planos apresentados pela Fiat hoje mostram que o problema não é da indústria automobilística brasileira, mas do fabricante alemão.]]>