A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e a TAM ressaltaram que o caos ocorrido desde ontem nos vôos da TAM foram um "coincidência" de problemas com seis aeronaves e equipamentos do aeroporto Galeão (RJ), e que não há qualquer relação com o controle aéreo ou a aviação nacional como um todo.
Apesar de garantirem que para o Natal e Ano Novo o problema estará solucionado, a Anac e a TAM admitem que podem continuar ocorrendo dois efeitos colaterais dos problemas da companhia ainda nesta quinta-feira. O primeiro é a falta de assentos para pessoas que compraram bilhetes dos vôos feitos pelos seis aviões retirados de operação. O segundo, que enfureceu passageiros nos aeroportos, é o desencontro ou falta de informações sobre horários de chegadas e partidas e sobre as causas dos transtornos.
O presidente da TAM, Marco Antônio Bologna, negou taxativamente que usuários da companhia percam vôos em função do "overbooking", ou seja pela venda de assentos superior à capacidade dos aviões. "O que existe não é um cancelamento de vôos voluntário com o objetivo de prejudicar o usuário. É um cancelamento preventivo visando garantir a segurança do sistema", justificou Marco Antônio Bologna, acrescentando que trata-se de uma coincidência a ocorrência desses cancelamentos e atrasos na atual fase crise aérea no País. "Em todas as companhias aéreas do mundo há 1% de itens não previstos de manutenção mas ontem ultrapassamos esse 1% e foram seis aviões num dia em que, coincidentemente, houve problemas no sistema de check-in (da TAM) no Galeão", explicou Bologna.
O diretor-presidente da Anac, Milton Zuanazzi, reconheceu a falta e desencontro de informações da TAM desde ontem, e prometeu todos os esforços da Anac, companhias aéreas e outros órgãos da aviação para que isso não se repita. "Voltamos a confirmar que a informação não está homogênea. Os representantes de todas as pontas do sistema aéreo estão nesse instante reunidos no Rio de Janeiro para que isso não ocorra mais", observou Zuanazzi.
Além dos problemas já mencionados, os representantes da Anac e da TAM citaram os fatores meteorológicos como uma das causas para os atrasos desta quarta-feira. Zuanazzi lembrou que o Aeroporto de Congonhas (São Paulo) teve que ser fechado duas vezes por causa das fortes chuvas, sendo que uma delas durou 50 minutos.
O comandante da Aeronáutica, brigadeiro Luiz Carlos Bueno, aproveitou a entrevista coletiva para comunicar à população que a atividade de controle de tráfego aéreo "está funcionando normalmente". "Todas as medidas foram adotadas e isso nos dá a segurança de que daqui pra frente não teremos mais problemas no controle do espaço aéreo", afirmou Bueno.
Zuanazzi informou que até as falhas de ontem da TAM, a média de atrasos acima de uma hora era de cerca de 15%, e esse percentual deverá retomado para o Natal e Ano Novo. Antes do acidente da Gol, a média de atrasos acima de 15 minutos era de 4%, informou Zuanazzi. Segundo a legislação internacional, um vôo só é considerado como atrasado quando há mais de 15 minutos de espera.