De acordo com William, na reunião entre Waldir Pires e os parlamentares, o ministro deu explicações sobre a crise no setor aéreo e listou as medidas tomadas pelo governo, inclusive relacionadas ao caos ocorrido ontem. Mas, os parlamentares ficaram preocupados ao saber que o Brasil não dispõe de técnicos habilitados para corrigirem falhas graves do tipo de equipamento que apresentou a última pane.
“O ministro nos disse que há três estágios de manutenção: para os estágios um e dois, que são reparos menos complexos e de reposição de peças simples, o País dispõe de engenheiros. Mas, para o estágio três, como está sendo necessário agora, nós não temos técnicos com curso para fazer essa manutenção”, afirmou Carlos William.
Apesar da importância do evento de ontem, o deputado William foi muito duro com a categoria dos controladores de vôo. Ele disse ter concluído, a partir dos relatos do ministro, que um pouco mais de dedicação dos operadores seria suficiente para evitar atrasos e cancelamentos de vôos.
O deputado chegou, ainda, a revelar que o governo não descarta a hipótese de o equipamento de controle aéreo ter sido sabotado, algo negado pelas autoridades nos últimos dias. “Uma vez restabelecido o contato do Cindacta-1, iniciou-se uma investigação com o apoio da Polícia Federal, para apurar o problema e até mesmo a hipótese de sabotagem”, afirmou William, lendo o documento entregue por Pires aos parlamentares com a lista de providências governamentais para o setor aéreo.
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