Nesta sexta-feira, um helicóptero da Força Aérea Brasileira lançará, a pedido dos familiares, 154 botões de rosas na área do acidente do vôo 1907.
Investigações
O Comando da Aeronáutica já concluiu que a colisão entre o Legacy e o Boeing 737-800 cortou um pedaço da asa direita do avião da Gol, revela uma fonte próxima às investigações. A asa direita do Boeing foi cortada pela asa esquerda do Legacy porque o jato da Embraer passou por baixo do 737-800. O impacto explica a queda do avião em forma de espiral, pois a asa danificada tende a virar para baixo e a asa intacta sobe, fazendo com que o Boeing caísse de nariz. Segundo as investigações, a queda teria durado dois minutos e meio.
"Boeing sabia que outro avião estava próximo"
“Absurda bobagem”. Essa foi a reação de uma fonte do controle de vôos do Destacamento de Tráfego e Controle Aéreo do Aeroporto Eduardo Gomes (Detecea-EG), em Manaus, ao saber que o Boeing da Gol não teria sido avisado sobre um outro avião trafegando na mesma rota. A mesma pessoa disse que a degravação das caixas-pretas dos aviões mostrará que Manaus se comunicou com o Boeing e o piloto do vôo 1907 fez a única coisa certa nesses casos: não sair da rota.
Condoleezza Rice
A ExcelAire, empresa americana proprietária do Legacy que se chocou com o Boeing da Gol no dia 29 de setembro, quer retirar os pilotos Joseph Lepore e Jan Paladino do Brasil o mais rápido possível. Até a secretária de Estado, Condoleezza Rice, está sendo acionada indiretamente para levar os funcionários da empresa de volta aos Estados Unidos.
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