Para o presidente da Infraero, brigadeiro José Carlos Pereira, a colisão é "inexplicável". "Os dois aviões são moderníssimos e têm sistema anticolisão, que faz soar um alarme para alertar o piloto diante de qualquer obstáculo", disse.
O coronel Ramón Bueno, chefe do Serviço Regional de Proteção ao Vôo (SRPV) de São Paulo, reafirmou que ainda não era possível falar nada sobre o motivo do acidente. "Por algum erro grave, não se sabe técnico ou operacional, houve a colisão. Esse é, talvez, o maior acidente aeronáutico brasileiro", contou.
O acidente
Segundo a Gol e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o avião deixou o aeroporto Eduardo Gomes, em Manaus, às 15h30 da tarde de sexta. Ele devia pousar no aeroporto Juscelino Kubitschek, em Brasília , às 18h10 do mesmo dia. A aeronave perdeu contato com a torre de comando da Força Aérea Brasileira (FAB) às 16:48 (horário de Brasília). O vôo havia originariamente partido de Boa Vista (RR) e também teria escala em Belém (PA) antes de chegar ao destino -- o Rio de Janeiro.
Após a colisão, o outro avião envolvido no acidente (o Legacy, de pequeno porte) conseguiu fazer um pouso forçado na base aérea de Cachimbo, no Pará. Ele teria chegado ao solo com parte da asa avariada.
O prefeito de Matupá, uma cidade no norte do Mato Grosso perto da fronteira com o Pará, disse à agência de notícias Reuters que o avião teria caído em uma fazenda do município, perto da rodovia MT 322.
O presidente da Infraero afirmou que um fazendeiro do sul do Pará, onde aparentemente teria caído o Boeing, viu um avião de grande porte que voava muito baixo, perto da Serra do Cachimbo, no sul do Estado. O momento em que o fazendeiro viu o avião em vôo rasante coincide com a hora da colisão no ar.
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Uma mulher disse à agência de notícias EFE que recebeu uma ligação do telefone celular de um parente, que ela ia buscar no aeroporto de Brasília. "Estava desesperado, gritava, e então a comunicação caiu", disse, entre soluços. O telefonema teria sido dado por volta das 16h45, mais ou menos a hora em que, segundo as autoridades, aconteceu o acidente.
Buscas
A Força Aérea Brasileira (FAB) enviou um equipe composta por cinco aviões à região do acidente. Um grupo de 20 militares especializados em operações de salvamento estão no local.
Dois aviões Bandeirantes decolaram da Base Aérea de Campo Grande (MS) às 18h30 (19h30 de Brasília) de sexta, duas horas após o comunicado oficial do desaparecimento do avião da Gol. As aeronaves vasculharam a região e, segundo informações da aeronáutica, um helicóptero deve reforçar a operação.
A região do sul do Pará é composta por uma densa formação florestal da floresta amazônica conhecida como "deserto verde". Aviões que percorrem a região em Rotas aéreas entre o norte e o sul do País chegam a voar uma hora sobre a floresta sem qualquer sinal de formações urbanas.
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A companhia
Criada em janeiro de 2001 com apenas seis aeronaves, a Gol conquistou em menos de cinco anos a segunda colocação no mercado aéreo nacional, beneficiada com a saída do mercado da Transbrasil e da Vasp e a redução das operações da Varig.
A crise na Varig fez também da Gol a principal cliente da Boeing na América Latina, com frota de 55 Boeings 737 até setembro, e meta de fechar o ano com 62 aeronaves.
A empresa fechou contrato com a fabricante de aviões para a aquisição de 101 modelos 737-800 novos, dos quais recebeu cinco este ano. Um deles era o que desapareceu no Pará.
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( Com reportagem de Bruno Versolato, Luiz Raatz e Bruna Cenço)
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