SÃO PAULO - A ministra do Turismo, Marta Suplicy, continua protelando o anúncio de uma possível candidatura para a prefeitura de São Paulo, mas anunciou hoje na capital paulista um plano de investimentos voltados para transporte e infra-estrutura que devem somar R$ 38,5 bilhões até 2014, ano da Copa. Dessa verba, cerca de R$ 15,3 bilhões favoreceriam a capital paulista, com expansões do metrô e corredores de ônibus.

Marta ainda não sabe de onde virão os recursos e nem em que prazo os planos poderão sair do papel. Muitos deles já fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e estão em gestação. Segundo ela, o presidente Lula e a ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, que receberam o plano na semana passada, consideram o tema uma prioridade . Sobre o montante a ser investido, os recursos viriam não só do governo federal, mas também dos governos estaduais e municipais, bem como do setor privado.

Marta faz questão de reforçar que seu principal objetivo com o chamado Plano de Mobilidade Urbana , é agilizar os trabalhos para que o país possa receber com tranqüilidade os possíveis 10 milhões de turistas que visitariam o país durante o evento esportivo.

Não podemos apresentar um plano desse sem falar do maior problema de mobilidade, que é São Paulo , diz, reiterando que o trânsito na capital paulista é a cruz do paulistano e que poucos investimentos foram feitos para alterar esse quadro.

Marta diz que a capital que já governou como prefeita de 2000 a 2004 é uma preocupação do Ministério do Turismo e que o plano de mobilidade não tem relação nenhuma com a possibilidade de uma disputa pela prefeitura de São Paulo pelo PT. O prazo para um possível anúncio da candidatura vence no dia 5 de junho.

Além de R$ 12,3 bilhões em 65,6 quilômetros de metrô e R$ 3 bilhões em 279,5 quilômetros de corredores de ônibus em São Paulo, a ministra propõe aporte de R$ 15,3 bilhões na construção de um trem bala que cobriria o trecho entre os aeroportos e Viracopos (SP) e Galeão (Rio), passando por Guarulhos e São José dos Campos (SP).

A proposta prevê investimentos também no Rio de Janeiro, em Niterói, Belo Horizonte, Porto Alegre, Fortaleza, Recife/Olinda, Natal, Maceió e Brasília, cidades que pleitearam receber os jogos da Copa, embora ainda não se saiba quais as cidades efetivamente serão destacadas para o evento.

No Rio de Janeiro, os investimentos em expansão do metrô (26 km) e corredores de ônibus (111 km) consumiriam R$ 5,05 bilhões e Niterói outros R$ 40 milhões para outros 28,8 quilômetros de corredores de ônibus.

Em Porto Alegre, é indicada a necessidade de R$ 1,208 bilhão para uma extensão de 1,2 quilômetro no metrô, 82,2 km de corredores de ônibus e 9,3 quilômetros de trem metropolitano. Para Brasília, um malha de metrô de 5,8 quilômetros foi orçado em R$ 710 milhões.

As demais cidades têm investimentos mais modestos: Belo Horizonte demandaria R$ 211,7 milhões e Fortaleza R$ 189 milhões, em ambos os casos para corredores de ônibus. Recife e Olinda teriam R$ 198 milhões para lançar um veículo leve sobre trilhos e Natal outros R$ 167 milhões investidos em metrô e recuperação de linhas. Maceió, onde o plano é ter 36 quilômetros de trem metropolitano, contaria com 141,3 milhões.

(Bianca Ribeiro | Valor Online)