Passados quase cinco anos e meio do lançamento, e com vendas abaixo da média dos principais concorrentes, a linha Corsa está sendo atualizada. Além do motor 1.

4 Econo.Flex, a GM remanejou as versões e tornou seus preços mais competitivos. A opção hatch 1.4, que deve ser a mais vendida da "família", tem tabela sugerida a partir de R$ 30.990.

Na comparação com os principais rivais, é o mais em conta, mas não vem tão equipado quanto o Fiat Palio ELX 1.4 Flex, por exemplo, que, a partir de R$ 32.220, já sai de fábrica com computador de bordo, pára-brisa degradê, volante com regulagem de altura, faróis auxiliares de neblina e alerta sonoro de velocidade, entre outros itens. De série o hatch da GM só traz limpador e lavador do vidro traseiro, ar quente, preparação para som e protetor de cárter.

Com o reposicionamento de preços, o Chevrolet 1.4 acaba concorrendo com alguns modelos 1.0, como o VW Fox e o Ford Fiesta. O primeiro tem preço sugerido a partir de R$ 31.179, motor flexível de até 73 cavalos e banco do motorista com regulagem de altura como um dos principais itens de série. No caso do Ford, o preço mínimo de R$ 30.195 não inclui nem mesmo equipamentos extremamente simples como desembaçador do vidro traseiro. Para ficar com uma lista de itens de série compatível com a do Corsa, o Fiesta passa a custar R$ 31.065 com motor 1.0 que rende os mesmos 73 cv do hatch da Volks.

De acordo com a GM, a expectativa de vendas para a nova linha Corsa 1.4 é de 3,5 mil unidades por mês - o hatch deverá representar 53% do total. Ainda conforme a fabricante, desse montante a versão 1.0 terá 46% do mix de vendas, ficando a 1.8 SS com apenas 1%.

O Corsa Sedan 1.4, que chega às lojas com preço sugerido de R$ 32.990, compete principalmente com Fiesta Sedan e Fiat Siena, ambos com motor 1.0. No caso do Ford, o preço mínimo sugerido fica em R$ 32.100, mas, assim como no caso da versão hatch, não traz o mesmo nível de equipamentos do GM. Para ficar em patamar equivalente, sua tabela passa a R$ 32.925, mas com motor 1.0 de 73 cv, potência que pode ser insuficiente em um sedã, principalmente se estiver carregado.

Para o modelo da Fiat há opção de motor 1.4 de 81 cv com preço a partir de R$ 35.890, além de uma boa oferta de equipamentos de fábrica, mas o carro vai receber uma série de mudanças estéticas em setembro. Mesmo assim, destaca-se pelo porta-malas de 500 litros, um pouco menor apenas que o dos Renault Clio Sedan e Logan - esse último começa a ser vendido na semana que vem com motor 1.0 ou 1.6, ambos 16 válvulas.

A GM prevê que 95% das vendas do Corsa Sedan serão do carro equipado com o novo motor 1.4. Desse total, 42% deverão ser da versão intermediária Maxx e o restante da topo de linha Premium. Conforme a fabricante, a opção 1.0 passa a ser oferecida apenas sob encomenda e a 1.8 continua em produção, mas em escala bastante reduzida, já que deverá representar apenas 5% do mix total de vendas do modelo.