De imediato, 186 vagas que seriam eliminadas até julho serão mantidas. Mas se o atual fôlego do mercado continuar há ainda esperança, por parte dos trabalhadores, de que mais 2,2 mil postos de trabalho, que seriam eliminados até 2008, sejam preservados.

A decisão de rever o programa de reestruturação, que, quando anunciado, há ano, provocou indignação até no Congresso Nacional, foi confirmada pelo próprio presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, que assumiu o cargo no meio do programa de enxugamento.

Durante a apresentação dos carros da linha 2008, ontem, Schmall disse que a montadora pretendia rever o plano. Logo depois, por meio do departamento de comunicação, a empresa confirmou que não tem a intenção de programar qualquer demissão no momento e que definiu dias adicionais de produção.

Os trabalhadores vão, na segunda-feira, votar em assembléia se aceitam os dias adicionais de produção. Isso significa, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, que algumas áreas deverão fazer hora extra aos sábados ou domingos durante 19 fins-de-semana seguidos este ano e em mais 24 alternados em 2008.

O cronograma de eliminação de postos de trabalho na Volks de São Bernardo originalmente tinha onze fases, que iam de novembro do ano passado até 2008. Até lá a empresa pretendia eliminar 3,6 mil vagas, o que equivale a 30% do efetivo da fábrica.

 Os cortes vinham sendo feitos por meio de um PDV (Programa de Demissões Voluntárias). Estimulados por incentivos e salários adicionais, 1,4 mil trabalhadores aderiram ao programa até agora. No acordo fechado com os trabalhadores, a empresa concordava em rever o número de demissões se a situação da fábrica tivesse uma melhora substancial.

 Ninguém - nem mesmo os executivos das montadoras - previam que a melhora seria tão boa. Todas as previsões de aumento de vendas estão sendo refeitas, puxadas pelo mercado doméstico, que registra crescimento de 22,6% de janeiro a abril. Segundo a Volkswagen, o PDV pode ser retomado a qualquer momento.

Nesse caso, o acordo para horas extras será imediatamente cancelado. Na fábrica de Taubaté (SP), onde é produzida a linha Gol, a Volks recentemente fechou a contratação temporária de 711 operários até fevereiro de 2008 para poder completar o seu terceiro turno de trabalho.

A fábrica da Volks localizada na Via Anchieta, no ABC, marco do programa de investimentos da indústria automobilística no governo de Juscelino Kubitschek nos 50, foi palco de inúmeras assembléias, protestos e greves quando a empresa anunciou o plano de enxugamento em 2006.

A direção da empresa chegou a cogitar o fechamento da unidade. Mas, posteriormente, anunciou que essa fábrica produzirá um dos novos modelos de carros da marca alemã. Hoje em São Bernardo são produzidos Polo, parte do Fox e a Kombi. Se de um lado o mercado interno está bastante aquecido, por outro as exportações do setor têm diminuído por conta da valorização cambial.

Segundo Schmall, entre 2006 e 2012, a Volkswagen deverá reduzir as suas exportações em 25%. É por isso que, no caso da Volkswagen, a empresa mantém cautela ao negociar a suspensão de cortes com os representantes dos trabalhadores. A companhia prefere manter brechas para retomar programas como esse a qualquer momento, se necessário. (Marli Olmos | Valor Econômico)