Por causa do visual ousado e do pequeno porta-malas, o Ford Ka nunca foi um campeão de vendas, apesar de ter um conjunto mecânico acertado e do bom acabamento interno, fato raro em seu segmento. Agora, antes da substituição por um novo compacto, a ser produzido em São Bernardo do Campo até o fim do ano, o modelo ganhou novo fôlego, a versão SP, equipada com motor 1.

0 a gasolina.

Oferecido apenas nas revendas do Estado paulista, o Ka SP ganhou vidros e travas elétricos e teve seu preço reduzido. É vendido por R$ 21.990, valor próximo ao cobrado pelo Fiat Mille 1.0 Flex. Diferentemente do Ka, o Mille é bicombustível: roda com álcool, gasolina ou a mistura dos dois em qualquer proporção. O Fiat já era o carro zero mais barato. E teve o preço reduzido em resposta à estratégia da rival.

Boa aceitação A Ford, contudo, comemora a tática. Em junho de 2006 foram vendidas 1.341 unidades do modelo. Em novembro, o volume já havia saltado para 1.992 e em dezembro foi alcançado o recorde de 2.424 emplacamentos. Apesar da abrangência restrita, o Ka paulista detém 15% de participação total da linha.

Ele tem como base a versão 1.0 GL e já vem com pára-choques pintados da cor do veículo, vidros verdes escurecidos, antena no teto e preparação para som, entre outros itens. " O resultado não poderia ser melhor. A procura cresceu muito", afirma o diretor de Vendas de uma revenda na Zona Sul.

Porém, segundo ele, caiu muito a procura pela versão GL, mais cara.

A resposta das revendas da Fiat em relação à estratégia da Ford foi a redução de preço do Mille. O compacto, que tem valor de tabela de R$ 21.790, pode ser encontrado nas revendas da Capital por cerca de R$ 20.600 em sua versão com carroceria de duas portas. O gerente de Vendas de uma concessionária da Capital admite que a queda de preço do Mille tem a ver com o valor mais em conta do Ka. "Reduzimos ao máximo nossa margem de lucro", afirma. Em outra revenda, a opção com quatro portas é oferecida por R$ 22.100.

Mas o preço menor não evitou uma queda de vendas. No último mês de 2006 foram comercializadas 9.272 unidades, 200 a menos que as de um mês fraco, como junho.

No acumulado do ano, a redução foi de 4.300 unidades na comparação com 2005, apesar de um crescimento de cerca de 13% do mercado interno.