SÃO PAULO - O secretário municipal de Transportes, Alexandre de Moraes, desqualificou a pesquisa feita pela Fundação Dom Cabral, de Minas Gerais, que prevê um colapso no trânsito de São Paulo daqui a 5 anos.

Os resultados do estudo mostram um acréscimo de 15% ao ano nos períodos de lentidão da manhã e da tarde. Os pesquisadores estimam que até 2013 haja uma aproximação dos horários de rush, com a formação de um congestionamento contínuo.

Depois de reforçar seu respeito pela instituição, Moraes justificou que o estudo não considera os investimentos em transporte público, como o Rodoanel, a ampliação do Metrô e o incremento da frota de ônibus. “Trocamos cinco mil veículos e implantamos o monitoramento por GPS (por satélite). Também continuamos a construção de corredores exclusivos. Tudo deve ser levado em conta”, disse.

Além disso, o secretário argumentou que a venda de automóveis está vivendo um boom, mas tende a diminuir nos próximos anos. “Esse aumento exponencial não vai continuar. Não podemos apenas fazer uma conta aritmética”, afirmou. “Há necessidade de alguns especialistas analisarem não só a parte teórica, mas também a parte prática.”

A pesquisa foi realizada pelo professor Paulo Resende, entre 2004 e 2007, em quatro capitais: São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte (MG) e Porto Alegre (RS). Por quatro anos, Resende e uma equipe de engenheiros cronometraram o horário de pico da manhã e da tarde em quatro das principais vias de São Paulo: as avenidas dos Bandeirantes e 23 de Maio e as marginais do Tietê e do Pinheiros. Resende observou aumento no período de lentidão da manhã e também no pico da tarde. “A distância média entre o fim de uma lentidão e o início da outra é de 1h30, em média”, disse. “Estimo que daqui a 5 anos, quem sobrevoar as principais avenidas de São Paulo vai observar a mesma situação das 7h às 19h.” As informações são do "Jornal da Tarde".