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De acordo com o especialista, o acidente também pode ter sido causado por falha mecânica ou humana. “Pode também, por exemplo, um urubu ter se chocado contra o pára-brisas e atingido os pilotos”, disse. “Meu palpite é que o reverso nada tenha a ver com a queda do jatinho”, respondeu a internautas.

Para Ivan Sant’Anna, o número de acidentes aéreos em São Paulo é absurdo. “Algo está errado na inspeção das aeronaves quando três caem quase ao mesmo tempo”, rebateu, referindo-se aos três helicópteros que caíram no último dia 1º de novembro na cidade. “O tempo nada tem a ver com a queda dos helicópteros. Só se fosse uma tempestade inesperada, o que não foi o caso”, explicou.

Apesar dos acidentes aéreos, Ivan Sant’Anna pediu aos internautas que participaram do chat que não tivessem medo de voar. “Apesar dos acidentes recentes, os índices de segurança da aviação ainda são enormes”, garantiu.

“A aviação brasileira está atravessando um boom inesperado, provocado pela queda de inflação e, por conseguinte, pelo financiamento de passagens a longo prazo. [...]É preciso subir os preços das passagens para diminuir a demanda e aumentar a segurança”, sugere Sant’Anna. É preciso melhorar a infra-estrutura aero-portuária e de controle de vôo, segundo o especialista.

O especialista ressaltou, no entanto, que a melhora nas condições de vôo pode levar quatro anos, tempo necessário para se treinar um controlador de vôo. Para Sant’Anna, “a construção de mais uma pista em Guarulhos é importante, mas há uma série de outras medidas que precisam ser tomadas”.

Veja o local do acidente com o Learjet