As obras da linha, que ligará os bairros da Luz, no centro, e Vila Sônia, na zona oeste, opera de daus formas: a escavação por implosão com dinamites, feita de 2 a 3 dias, e o uso do "megatatuzão". O equipamento, que avança 14 metros por dia, já ultrapassou o trecho que correponde a esquina entre as avenidas Brasil e Rebouças.

A obra é dividida em duas fases. A primeira prevê a construção e inauguração das estações Butantã, Pinheiros, Faria Lima, Paulista, República e Luz até 2009. Na segunda serão inauguradas, até 2012, as estações intermediárias: Fradique Coutinho, Oscar Freire, Higienópolis-Mackenzie, São Paulo-Morumbi e Vila Sônia.

Problemas

Em setembro, o consórcio Via Amarela admitiu o desalinhamento de 80 centímetros em trecho do túnel em construção sob a Avenida Francisco Morato.

Em agosto, a Rua dos Pinheiros, localizada na zona oeste de São Paulo, foi interditada por causa de um buraco aberto devido às obras realizadas nas proximidades da Estação Fradique Coutinho.

No dia 12 de janeiro deste ano, uma cratera de 40 metros de diâmetro se abriu também na região de Pinheiros, Zona Oeste de São Paulo, onde estava sendo construída uma nova estação de metrô.

Cinco caminhões e um microônibus foram literalmente engolidos pela cratera. Junto com os veículos caíram seus ocupantes e alguns pedestres. No total, foram sete vítimas fatais do acidente e 55 imóveis tiveram de ser interditados.

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