O "privilegiado" relato de Sharkey foi publicado no "New York Times" em 3 de outubro e ele se tornou celebridade instantânea e também motivo de ira no Brasil, pois de cara expressou preocupação com o destino dos dois pilotos do Legacy, os americanos Joe Lepore e Jan Paladino, detidos no Brasil. Ridículo achar, porém, que Sharkey tenha desdenhado as vítimas do Boeing da Gol. 
  
A cobertura do "New York Times" sobre o acidente nunca esteve a cargo de Sharkey, um mero colunista sobre viagens de executivos no caderno de economia do jornal, sem conhecimento técnico, e que fora ao Brasil fazer um "frila" para a revista "Business Jet Traveler". Em geral, os textos até hoje sobre o desastre são de responsabilidade de Matthew Wald, o especialista em aviação do jornal.    
   
Sharkey, porém, continuou no centro dos acontecimentos para os brasileiros pelos textos passionais no seu blog, denunciando anti-americanismo no Brasil, leviandade nas investigações sobre o acidente e o "linchamento" jornalístico dos dois pilotos. Estes temas também sobrevoaram por um bom tempo o noticiário mais técnico sobre o caso na imprensa americana, em destaque para o jornal da casa, o "Newsday", da região de Long Island, onde vivem os dois pilotos e fica a sede da empresa proprietária do Legacy, a Excelaire.
  
É ilustrativa a reportagem no "Newsday" em 29 de novembro enfatizando que "dois meses após a colisão, especiaistas internacionais em aviação estão questionando a isenção da investigação brasileira". Em outras ocasiões, havia observações que o foco das investigações nas primeiras semanas estava nos pilotos americanos e não nos controladores de tráfego aéreo brasileiros. Na sua cobertura, o "Newsday" "humanizou" Lepore e Paladino. por serem ""meninos da vizinhança", mas não os tratou como heróis.
   
Com o passar dos meses, a cobertura da imprensa americana foi esfriando, limitando-se ao registro de desdobramentos judiciais, geralmente a cargo de agências internacionais como a Associated Press. O acidente com o Airbus da Tam em 17 de julho, em Congonhas, reavivou o interesse americano na crise da aviação comercial brasileira. Houve até mais espaço para a cobertura de televisão devido ao "espetáculo visual" naquele começo de noite em São Paulo.
   
A imprensa do primeiro time, e aqui merece destaque o "Wall Street Journal", colocou o acidente com o jato da Tam em um contexto de caos aéreo internacional. Os brasileiros não estão, sozinhos, perdidos no espaço. Estão infelizmente morrendo com mais frequência.

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