A polícia descartou, por enquanto, a hipótese de que o choque entre os dois trens tenha sido causado por defeito nos equipamentos. De acordo com o delegado Fábio Pacífico, do 58°DP, a investigação deve se concentrar na possibilidade de falha humana no controle do tráfego ferroviário. Segundo a concessionária Supervia, os trilhos têm sensores que mostram a posição dos trens ao centro de controle. Quando o sistema identifica dois trens na mesma rota, um dos maquinistas recebe um aviso. Primeiro é emitido um sinal amarelo, que indica que a velocidade deve ser reduzida. Depois o vermelho, para o maquinista parar.

A polícia deve ouvir o depoimento do maquinista do trem de passageiros. Ele é um dos feridos que ainda estão hospitalizados. O maquinista do outro trem, que teve apenas ferimentos leves, vai depor nos próximos dias.

De acordo com o delegado, a empresa afirmou que não houve comunicação por rádio entre os controladores e os maquinistas, mas apenas a sinalização na estrada de ferro.

O caso também é investigado pela Supervia, que promete apresentar um laudo na próxima segunda-feira. No total, dez pessoas feridas no acidente continuam internadas.

O acidente

Na última quinta-feira, dois trens se chocaram a 200 metros da estação de Austin, em Nova Iguaçu, causando a morte de oito pessoas e deixando 101 feridas.

Leia mais sobre: Acidente Nova Iguaçu