Segundo o deputado, o desligamento do transponder, aparelho que identifica a aeronave nos radares da Força Aérea Brasileira, foi a principal causa do choque. "E todo piloto sabe que este é um aparelho essencial para o vôo", disse. O deputado também apontará como responsabilidades dos pilotos americanos o desconhecimento do espaço aéreo brasileiro, o pouco conhecimento da aeronave e a distração quanto ao vôo.

Quanto aos controladores de vôo, o relatório não deve imputar crime doloso contra os militares, ou seja, não apontará crime intencional. Porém, o relator aponta responsabilidades. Entre elas está a falha na transmissão de informações sobre o plano de vôo. Os controladores também serão responsabilizados por não proteger o espaço aéreo.

Agenda

Durante o recesso, o relator informou que vai analisar os documentos recebidos pela comissão até o momento. Daí, serão definidos os próximos depoimentos. De acordo com Maia, este material deve auxiliar no trabalho em torno de um novo marco regulatório para o setor de aviação civil. A CPI também irá investigar o sistema de controle do tráfego aéreo e questões de infra-estrutura.

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