Segundo Conde, o tráfego intenso nas imediações de prédios de valor histórico e cultural pode comprometer a estrutura destas construções, além de prejudicar a realização de espetáculos e exposições de obras de arte. 

"Na Avenida Rio Branco você tem a sede do Iphan, um prédio belíssimo, o Banco Central, que está sendo todo restaurado, o Centro Cultural da Caixa Econômica, o Museu Nacional de Belas Artes, o Clube Naval, o Teatro Municipal, a Biblioteca Nacional e o Centro Cultural da Justiça. Ora, é a avenida mais importante do Rio e hoje é, praticamente, uma via de ônibus", explicou.

Para o secretário, o barulho, a trepidação e a poluição podem prejudicar prédios que têm mais de cem anos. "Nossa idéia é dar um trato civilizado a essa avenida", comentou. Conde confirmou já ter entrado em contato com o secretário Arolde de Oliveira, que se mostrou favorável à reestruturação do trânsito na Rio Branco. Eles marcaram uma reunião para começar a trabalhar no projeto na semana que vem.

O secretário de Estado de Cultura disse esperar, ainda, o apoio do Ministério Público e do Detran. "Tem que ter ônibus passando pela cidade para as pessoas embarcarem. Não há a necessidade de um terminal. Se os ônibus tivessem porta dupla, poderíamos trabalhar uma faixa especial do outro lado só para ônibus. Uma faixa organizada, com ônibus circulares passando pela Rio Branco", sugeriu Conde.

De acordo com o secretário, a solução encontrada para as proximidades da Academia Brasileira de Letras, também no Centro da capital, mostrou-se eficiente. "A solução que se deu na Academia Brasileira de Letras foi ótima. Tiramos os ônibus da ABL e criamos ali uma via de serviço. Temos que estudar como resolver o problema da Rio Branco".

Diminuir o barulho causado por veículos através da utilização de um asfalto mais poroso, a exemplo do que se fez em Barcelona, na Espanha, e melhorar os ônibus a partir de uma suspensão que os torne mais silenciosos são algumas das idéias que o secretário Conde levará para a reunião.