Com o nome “Expresso Tiradentes”, o trecho inicial terá 8,5 km de extensão, divididos em cinco km de vias elevadas e três km no nível do rio Tamanduateí. A expectativa é que, após o início das operações, circulem diariamente pelo trecho 25 mil pessoas, com até dois mil passageiros nos horários de pico.

De acordo com a Prefeitura, pelos corredores circularão 15 novos veículos híbridos que usam motor de tração elétrica, menos nocivo ao ambiente, além de 10 ônibus articulados novos.

A tarifa do Expresso Tiradentes será de R$2,30 e o bilhete único, aceito em todas as estações.  Os veículos contarão com sistema de GPS, e em todo o corredor haverá monitoramento do fluxo dos veículos por câmeras.

Para o secretário municipal dos Transportes, Frederico Bussinger, "o Expresso Tiradentes dá um destino digno para uma obra que estava paralisada".

Em 2000, quando Pitta deixou a Prefeitura, as obras foram paralisadas. Na gestão Marta Suplicy (PT),  o nome do projeto foi mudado para “Paulistão”, e no governo José Serra (PSDB), para Expresso Tiradentes”.

Até 2008, a obra deve chegar até a Vila Prudente, Vila Alpina, São Mateus e Cidade Tiradentes. Completo,  o sistema terá 44 estações e 6 terminais . A Secretaria dos Transportes estima que o novo meio de transporte deve cerca de 350 mil passageiros por dia, principalmente os moradores das regiões Centro, Leste e Sul, além das cidades do ABC.